喜欢收听波段的爱好者分布广泛，包括模拟飞行玩家、业余无线电爱好者、收音机爱好者、甚至还有飞行学员。毫无疑问，如果你对航空知识感兴趣，那么收听航空波段是一个绝佳的学习途径。那么，航空波段内都可以听到什么内容呢？
1. 通播（ATIS）
通播是指“自动终端情报服务”的简称，即机场在某一个频率上广播服务信息，包括时间、天气、风速、风向、视程和可用跑道等。国内机场一般使用中英文循环播报，通播代码依照A~Z的顺序更新。
2. 放行（Delivery）
民航飞机每一个班次都有对应的飞行计划，“放行”就是指管制员给飞行员下达起飞跑道、离场程序、高度限制、应答机编码和目的地等指令，一般都是遵照飞行计划执行。小规模的机场，放行工作常由塔台或地面管制员兼任。
3. 地面（Ground）
起飞进入跑道之前，后者降落脱离跑道之后，飞行员都需要按照地面管制员的指令在地面进行滑行，以便到达跑道或停机位。小规模的机场，也可能不设专门的地面管制员，而由塔台管制员兼任。
4. 塔台（Tower）
机场塔台主要负责跑道的运行和飞机的起降，起飞前飞机在地面的指挥下滑行到跑道外，或者降落前在进近的指挥下通过五边后，飞行员就需要与塔台建立联系，由塔台管制员下达“允许起飞”或“允许降落”的指令。
通过查阅航图，可以方便的找到每个机场的通播、放行、地面和塔台的管制频率。比如，通过查阅OPLA的机场图，我们可知其通播频率为126.3Mhz，地面频率为118.4Mhz，塔台频率为118.1Mhz。
5. 离场/进近（departure/approach）
飞机从跑道起飞后，需要按照离场程序或在雷达的引导下上升高度，直至进入航路。或者，飞机脱离航路后，按照进场程序或在雷达的引导下降低高度，直至对准跑道准备降落。这两个过程分别是在离场/进近的管制下进行的。不过，很多机场不设单独的“离场管制”，而由“进近管制”兼任。
离场/进近管制频率，也可以从航图上查阅。比如，通过查阅OPLA的仪表进近航图，我们可知其进近管制频率为121.3Mhz。
6. 区调（Area Control）
飞机在塔台和进近管制的空域以外飞行时，飞行员需要与区域管制建立联系，报告自己的应答机编码和飞行状态，按照管制员要求调整飞行高度，如遇特殊情况需要偏离航路时，必须事先获得管制员的许可。
需要说明的是，进近和区调通常划分为多个扇区，飞机跨越不同的扇区时，飞行员需要根据管制员的要求变更频率。区调频率和交接点可以通过航行资料AIP查询。比如，拉合尔西区调频率124.1Mhz，拉合尔东区调频率127.5Mhz，拉合尔南区调频率123.15Mhz。
- 如何收听航空波段？
