包西铁路自内蒙古自治区包头市至陕西省西安市，是国家十三个大型煤炭基地中陕北、黄陇煤田煤运的重要通道，也是中国铁路网“八纵八横”主骨架包(头)柳(州)大通道的重要组成部分。
包西线内蒙古段沿途有8个小站景色各异，今天小编就带你去逛一圈
鹿南之滨——包头南站
包头南，立足蒙古高原遥望三秦大地，南下包西的列车在此穿越，东出京包的“万吨”的在此汇聚，西抵包兰的车流在此集结，民企典范“希望铝业”在此守望。黄河母亲蜿蜒出的湿地滋润它气质，鹿城发展出的脉络赐予它风华。绿苔泛石阶，花舞阡陌间，导航列车和挥臂摇旗的耕耘者与繁星长行。这里不只有铁流滚滚的气魄与声势，更有爱与奉献的春意盎然。
福佑之地——达拉特西站
达拉特，鄂尔多斯高原最北端，与西北工业重镇包头隔河相望。传说继承成吉思汗汗位的窝阔台病逝后，蒙古各部落将大汗遗骨分而贡之，永世享祭，达拉特部人分到大汗肩胛骨，并以此为部落命名。达拉特是鄂尔多斯主要粮产地，始建于1922年的达电是国家西电东送重点项目，被誉为京津唐工业区的“电源”。达拉特西站的出现是现代文明对英雄史诗的传承，是三十二万达拉特人民幸福之旅的启程。
大漠之声——响沙湾站
响沙湾蒙古语为“布热芒哈”，意为“带喇叭的沙丘”，是中国三大响沙之一，国家5A级景区。天晴无雨滑沙时，整个沙丘仿佛一个巨大的回音壁，声如洪钟，气势非凡。观沙漠日出，赏大漠晚霞，燃起热情的篝火，跳起奔放的安代，拥怀天地的感觉在煤炭基地激荡，又在大马铁路唱响。蒙古人的家园在马背上，马背上的家园在天地间，我们跨上奔驰的“铁马”，和着大漠之声，共同绘就草原上最壮美的风景……
兴业之辉——罕台川北站
罕台川北，坐落鄂尔多斯万利井田，辐射祁家畔、赵油房、朝脑沟多个矿区，坐拥设计年发运能力2000万吨、具备万吨直进直出现代化装车条件的联创煤炭物流基地，承接鄂尔多斯“四纵四横”铁路网，通达环渤海经济圈9个主要港口，每年约600万吨的“工业血液”从这里流向全国各大工业区。“爝火燃回春浩浩，烘炉照破夜沉沉”——在这里，我们能看到钢铁洪流的动感和活力，更能感觉到工业奋进的雄浑与阳刚。
沙海之巅——罕台川站
罕台，蒙古意为“最高的山丘”。其“罕台银德尔”为附近最高山丘。罕台镇在鄂尔多斯市体系规划中具有卫星镇的地位和作用，境内煤炭、石英砂、粘土、硫磺等矿产资源丰富，“手指羊”为国家商标局注册的特色风味。
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希望之隅——东胜西站
东胜西地处鄂尔多斯高原腹地，为承接东胜区、康巴什新区、伊金霍洛旗的要冲之地。“东胜”为古州名，隋开皇20年在今准旗设胜州对峙突厥，清光绪33年设“东胜厅”。2013年10月，东胜西站客运站房落成，旅客发送量逐年增长，由开通之初的日均648人跃升至如今的近3000人，颇有其站型“大雁”劲舞双翼、蓄势腾飞的豪情与憧憬。东胜西承接的东铜铁路覆盖吉鲁庆井田，年均发送煤炭500万吨，已成为包西线的主要增量点。今天，东胜西站承载着更多人的梦想，奔向希望。
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恢弘之梦——鄂尔多斯
“鄂尔多斯”汉译“官帐”，蒙古语“翰尔朵”复数演变而来，十四世纪大汗近卫军“艾马克”改称鄂尔多斯部，世代守护成吉思汗金身之地。新建成的鄂尔多斯火车站建筑总面积19259平米，形似如意，气势磅礴，将成为继鄂尔多斯国际会展中心、鄂尔多斯博物馆等之后的第7座地标建筑。铁路，将助推鄂尔多斯绘就经济欣欣向荣、社会安宁祥和的“中国梦”。
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苍鹰之翼——新街
新街，毗邻一代天骄成吉思汗衣冠冢——成陵。为呼铁局与西安局的分界站，日均交口和接口72对，在全局路网格局“南大门”的地位和作用突出。新街站周边为陕北煤田矿脉所在，资源丰富，鑫聚源现代化装车基地巍峨耸立，年运量900万吨，与罕台川北站交相辉映，其承接的新陶铁路穿连图克、乌审旗等4个装车基地。铁轮过处，鹰击长空，重奏金戈闪耀的岁月，远望复兴之路的辉煌。
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