很多车主有疑问,我的车没出险没违章,为啥今年车险还涨价了?
其实除了保险公司的自主定价系数外,保费涨价明显还有另外4个原因:
高端车型涨价明显由于, BBA (奔驰、宝马、奥迪这三个豪华汽车的品牌)“零整比”系数相对,零件的成本高,维修费用也高,保费可想而知。
根据高风险匹配高保费,低风险匹配低保费的改革法,高端车型的商业险保费在对应车型的基础保费上调了,涨价相对更加明显。
车损险变套餐,1险抵7险!
改革前,车损险保障范围小,容易有理赔纠纷。
改革后,比如客车的车损险包含了更多了的内容,像过去盗抢,自燃,玻璃,无法找到第三方,涉水险,不计免赔等这样需要额外购买的险种统一归并在车损险的范畴里,"买一送多"销售“车损险套餐”肯定比你去年单点一份车损险贵,所以对这些客户,他们会感觉车损险保费涨了。
车主驾龄、年龄影响报价年龄稍长的车主,或者非单身的车主,或者驾驶习惯较好的车主,他们的出险概率相对较低,优惠的カ度可能就会加大。反之,年纪轻轻开豪车,经常出险带来的这种驾驶习惯不好,经常出现交通违章的车主,风险系数更高,保费就会相应提高。
出险将追查范围增加至三年
无赔优待系数记录从一年变为三年,影响部分车辆折扣。过去,上年度的理赔金额和次数只影响下一年而已,但是现在变成影响了接下来的三年,更加约束着车主驾驶习惯等等方面。
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