2020年和2021年，我国汽车市场受疫情的影响，大部分车系的销量都出现了下滑，可是日系车却依旧坚挺。日系车能顶住压力，逆势翻盘，主要因为日系车经济省油，质量特别好，被称为开不坏。
丰田作为全球最畅销的日系品牌，主打省心耐用，很多人都把丰田称为开不坏的品牌。大众作为德系车中的销量担当，虽然在国内的销量一直遥遥领先，可是很多国人都说大众汽车修不好，开上几年发动机就要出问题。
为何日系车开不坏？
大多数国人认为日系发动机30万公里不大修，主要与日系发动机的原理和构造有关。日本是一个资源极度匮乏的岛国，日系车的特点是经济省油，小毛病少，因此日系车企造发动机的时候使用的都是一些稳定的技术，这些技术虽然比较老，但是非常可靠。
以大众为首的德系车开始使用涡轮增压发动机，很多日系品牌还在用自然吸气发动机。自然吸气发动机虽然动力爆发不强悍，但是这类发动机结构简单，稳定性强，动力输出非常平顺。
后来日系车也开始研究涡轮增压发动机，但是走的路线却非常保守，宁愿发动机性能差一些，也要保证燃油经济性以及耐用性。
打开汽车投诉网站，对比日系车和德系车的投诉问题，我们也能得到佐证。本田雅阁和丰田凯美瑞的投诉大多集中在车身附件电气故障、汽车异响。而大众帕萨特，迈腾的投诉更多集中在发动机故障，变速箱异响。
为何德系发动机小毛病多？
大众旗下有一款EA888发动机，这台发动机虽然性能强，但是老款发动机始终有漏油的毛病。大众和奥迪车主发现发动机经常漏油，有时候还会出现烧机油的现象。
最终大众不得不进行整改，推出了全新一代的EA888发动机。这台发动机经过改款解决了漏油以及烧机油的问题，但是由于发动机的口碑已经受到影响，因此德系发动机在消费者心目中依旧不如日系发动机耐用。
德系日系发动机的真实差距：
老款的大众汽车容易出现烧机油和漏油的现象，现在大众汽车不断提升技术，发动机的耐用性比以前好多了，德系车和日系车的差距也没有那么大了。
欧洲人造车喜欢追求新的技术，提升性能和动力输出，因此欧洲的超跑品牌比较多。日系车追求的则是省油耐用，因此日系车在家用代步车领域的实力更强，成为了当之无愧的代步王。
编辑点评：
日系车和德系车的耐用性差距不大，但是驾驶体验差距却很大。开着日系车和德系车在高速上行驶，明显感觉到德系车底盘更扎实，操控感更强，日系车追求的是经济省油，因此牺牲了一部分操控性。
选德系还是日系一定要根据消费者的实际情况，希望大家买车的时候不要盲目跟风，人云亦云。
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