在许多消费者的眼中，“进口”更多是上层阶级的代名词，进口的产品有面子、有档次、有价格。因此，很多务实的消费者即便手持同样的预算，出于性价比的考虑，依然只选择合资国产的车型。在过去，或许这样的选择思维是对的，但在如今，显然有待商榷。
过去，进口车型比国产车型贵的原因，主要在于进口关税、运输成本，以及进口车型产地的货币汇率等因素；毕竟面对一个新兴的汽车市场，车企不能贸贸然将生产线照搬过去。但如今，中国汽车市场已是各大汽车厂商眼中的香饽饽，越来越多的车企选择在中国生产车型，但是否进口车型就没有竞争力呢？答案是否定的，因为中国市场的重要性，注定了车企不会放弃对中国市场争夺；即便是进口车型，也会因地制宜作出有竞争力的调整——提高性价比。
不进行本地化生产的原因有很多，但对于斯巴鲁和雷克萨斯这类品牌而言，理由也很简单，就是保障产品品控的一致性。而本地化生产与进口的差距，随着不久前关税的调整（25%降到15%），被进一步拉近；因此，如今对于进口车型若仍然抱着低性价比的心态看待，或许你与最适合你的车就这样擦肩而过了。
如果你近期有买车计划，又恰好是在考虑SUV车型。兵哥今天为团友们推荐的这三款SUV，或许值得加入到你的“购物车”。从小型SUV、紧凑型SUV到中大型SUV，这三款进口SUV都有着不输同级合资SUV的性价比表现。
雷诺(进口)-卡缤
指导价：13.18-14.18万元
目前雷诺旗下已有多款SUV车型引入国产，不过其小型SUV车型卡缤仍然采用进口的方式引入，指导价为13.18-14.18万元。在经过税率调整后，目前卡缤在市场上有着过万的优惠幅度；在定价与优惠幅度上，就已经无限趋近合资小型SUV的阵营。卡缤主打的是个性设计，前脸采用了最新的家族式语言设计，造型时尚、年轻。配置方面，全系除了标配定速巡航、上坡辅助、蓝牙电话、后视镜自动折叠外，还配有多功能方向盘。在这个预算上，单凭标配的配置与进口的品质保障，对比同级合资车型已经产生了很大的威胁。所以，如果你正在留意小型SUV，卡缤或许值得一看。
卡缤全系搭载1.2T涡轮增压发动机，最大马力为116Ps，最大扭矩为190牛米，与其匹配是6速双离合变速箱（全系自动挡），动力数据不逊色同级别的小型SUV。加上国内燃油价格一升再升，无疑1.2T在拥有较好的动力表现之余，还能兼顾燃油经济性。
斯巴鲁-森林人
指导价：22.38-31.78万元
一款称职的SUV，它的职责应该是带你到你想去的地方，因此我们会看到许多紧凑型SUV的车主都在考虑四驱的配置、离地间隙。但大部分城市SUV所搭载的都是适时四驱系统，其实际的表现与宣传中SUV的狂野、放肆存有较大的出入。但斯巴鲁-森林人有所不同，水平对置发动机、左右对称四驱系统是斯巴鲁的经典招牌，加上EyeSight辅助驾驶系统，无疑同级中，森林人能给予一款SUV更全面的性能与更安全的守护。此外，森林人全系还标配6个气囊，主副驾安全气囊之余，还增加了侧气囊和膝部气囊，胎压监测、车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降等系统也一应俱全。
斯巴鲁是一个很有个性的汽车品牌，在其它日系品牌中，都基本追求实用和舒适，而唯有斯巴鲁在操控和性能上费尽心思。标志性的四驱底盘全系标配，足以帮你在复杂的路况中脱困。进口的形式使得森林人对品控有着严格的把控，其变速箱、发动机完全自产自销，斯巴鲁汽车的必要零部件都全部在日本群马县境内完成制造。
（数据来源论坛，仅供参考）
此外，在不少人的印象当中，进口车的维护成本也相对昂贵，然而兵哥在网上做了一番调查。森林人的保养周期为六个月或5000公里，首保里程为5000公里，1000公里时进行全车检查。之后以1年大概开两万公里为期，3年驾驶6万公里所花费的总保养费用约为11306.5元，这对斯巴鲁这样既有情怀又有实力的汽车品牌来说，保养成本足够亲民。
雷克萨斯-RX
指导价：39.00-81.00万元
在日系豪华品牌中，讴歌和英菲尼迪已经先后实现了国产，只剩雷克萨斯依然坚持全系进口，很多人对此感到不解。雷克萨斯之所以不进行进口，主要同样处于对品质的控制。雷克萨斯被誉为世界上品质最可靠的品牌，正因为雷克萨斯对于品质有着严苛的要求，才有了今天的成就。
雷克萨斯RX的设计风格和欧系的SUV完全不同，它传承家族特征前脸设计，走的路线是讲究东方审美。而如果预算足够的话，兵哥推荐大家选择混合动力版本的车型，它不仅有很好的燃油经济性，同时这套系统也能为车辆带来非常出色的行驶品质。雷克萨斯RX在配置方面也是十分厚道的，该有安全和实用的配置，雷克萨斯RX都一一给各个版本标配上。最后，提到雷克萨斯，除了它的全进口身份之外，它的免费保养政策也是吸引大部分雷克萨斯车主选择它的重要原因。要知道，豪车的保养基本都不便宜，但雷克萨斯的车主在这里却省下一笔可观的费用。
从这三款进口SUV可以看出，进口车型中也有性价比高的。它们坚持采用进口形式引进的原因，主要是出于对产品品质的把控，这是全球化的考量，而非仅仅不进入中国市场。尤其在全球一体贸易的趋势下，例如7月1日国内的关税调整，汽车在进口形式与国产形式在成本上的差距被进一步拉近后，进口汽车与合资汽车之间可以说各有优势了。
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