新手开车总是觉得手动挡太难开了，操作复杂，尤其是在第一次开车上道时，手忙脚乱，生怕发生各种刮蹭，贼烦！后来接触自动挡车型后，一个字爽！上车挂到D挡，踩油门就走，下车自称老司机！
可是自动挡真的是傻瓜车吗？开自动挡分分钟就是老司机？其实驾驶自动档车型也是有技巧的。
自动挡挡位图：首先，让我们看看普通自动挡汽车的档位，分别是p、r、n、d、2(或s)、L(或1)等。
1、P 驻车档
驻车档主要用于停车。当车辆需要长时间停放时，应选择p档。它主要利用变速器内部的机械装置锁定变速器动力输出轴，使车辆无法移动。
请注意，当使用驻车档时，需要手刹制动来防止变速器因车辆的强制移动而损坏。
2、R 倒车挡当车辆完全停止时，踩下脚刹，按下换挡杆上的保险按钮，并选择“r”档
必须注意的是，当倒档接合时，必须使用脚刹来完全停止车辆。在车辆向前行驶期间不能强行接合“r”档，这可能会直接损坏变速器。
3、N 空档
空档，动力输出被变速器内部的机械装置切断，主要用于起动、牵引或临时停车时(如等红灯)
需要注意的是，当等待红灯时，可以使用N档，并且可以拉动制动器，使脚离开制动踏板短暂休息。
但是当有司机在等待信号或交通堵塞时，保持在d档并踩下刹车
事实上，它被允许在短时间内以这种方式运行。但是，长时间停车时，必须使用空挡，并且必须拧紧手制动器。
因为自动变速器的液力变矩器在D档时总是处于负载摩擦过程中，所以车辆通常会有微弱的行驶趋势。但是，如果长时间强制停止这一趋势，变速箱的油温将会升高，变速箱将很容易烧毁。
4、D前进档，也称为驱动档。在汽车前进过程中，根据车速和节气门开度及时切换档位
应该注意的是，当需要超车时，你需要踩下油门。变速器将采用强制低速档措施以保持车辆在较高的输出转速，这有利于快速提高速度，方便超车。
5、S或2档
2档通常称为低速前进档或限制档。激活此档位时，变速箱将根据车辆的需要限制1档和2档之间。
请注意，这种档位通常有三个用途。首先，它用于潮湿和多雪的道路上(防止车轮因过大的驱动力而打滑)；第二，爬坡时，你可以用这个档位前进，这样可以保证汽车能获得最大的驱动力。第三，下坡的使用主要是利用发动机转速的阻力来辅助制动，以防止制动器过热造成的衰减问题。
6、L低速档L档被称为低前进档，也被称为爬升档，因为L档变速器的齿轮比最大，轮边扭矩最大，所以主要用于爬坡道。
等红灯时，到底使用N挡还是P挡
一般来说，如果停车在半分钟以上，你就拉手刹挂N挡就好了，如果是短暂的停车，车友们就踩住刹车就好，不需要挂入N挡。
驻车挂P挡很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。一方面，P挡采取的是发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力;另一方面，一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时，不使用手制动容易造成意外事故。因此，在自动挡车驻车时，还是应该使用手制动。
行驶中不可推入P挡在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位;
不要空挡滑行
一般来说有些手动挡的老司机，最喜欢干的事就是空挡滑行，这样可以省油。空挡滑行不但不会省油严重的反而还会烧毁变速器。自动变速器在汽车行驶时输出轴转速较高，而此时如果发动机转入怠速状态(挂N挡时)，变速器会出现供油不足，而对于变速器内部的多片离合器，虽然动力已经切断，但被动片在车轮带动下还会继续高速运转，非常容易产生打滑现象，造成相当危险的后果。如果想要滑行正确的操作方法是继续保持D挡行驶，不在踩油门即可。
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