4月30日，红星新闻记者从蜀道集团获悉，当晚22时，成乐高速公路扩容项目控制性工程青衣江大桥顺利合龙，实现全幅贯通，预计10月底大桥将达到通车条件。
青衣江大桥航拍图
据悉，成乐扩容项目全长约136公里，是四川省首条跨市域八车道高速公路，也是省内第一条大规模“四改八”经营性高速公路改扩建项目。目前，原路扩建段眉山青龙场至乐山棉竹互通81公里已建成，实现八车道双向通行。
此次合龙的青衣江大桥是成乐扩容项目乐山城区过境复线段唯一深水基础大跨径桥梁，位于乐山市中区棉竹镇境内，全长1028.5米,双向6车道，主桥采用连续刚构挂篮施工，具有深水、大跨等特点。目前，项目主线控制性工程岷江特大桥7号桥主桥正开展挂篮施工，乐山城区过境复线段符溪北互通等点位正大力开展施工。
该段建成后将形成一条成都至峨眉山更为便捷的高速公路通道，实现成都至峨眉山的交通量在进入乐山之前提前分流，来往于乐雅和成乐高速的车辆可直接在复线进行转换，同时有利于乐山中心城区过境高速公路环线的形成，路网布局得到进一步完善，为峨眉山及乐山旅游经济协同发展提供有力保障。
据了解，成乐扩容项目全长约136公里，全线共设3对服务区、17个收费站，包含新建复线段、原路扩建段和乐山城区过境复线段三部分。
新建复线段双向八车道，起于成都市三环路川藏立交，止于成雅高速青龙场，长约41.5公里；原路扩建段双向八车道，沿成乐高速原路两侧加宽，止于乐山市中区辜李坝，顺接乐宜高速公路，长86.2公里；乐山城区过境复线段双向六车道，起于棉竹北枢纽互通跨青衣江与乐雅高速公路相接，长8.5公里。项目采取分段批复、分段建设，其中原路扩建段眉山青龙场至乐山棉竹互通81公里已建成，实现八车道双向通行。
全线建成通车后，将进一步优化完善成都都市圈高速路网布局，增强成都主干辐射带动，有效提升成眉乐方向成都放射线高速公路瓶颈路段通行能力，助力成德眉资同城化发展，对促进经济社会协调发展和沿线优势旅游资源开发等均具有重要意义。
（成都商报-红星新闻记者 闫宇恒 图据蜀道集团）
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