乘联会数据显示，今年9月国内狭义乘用车市场销量达到了192.2万辆，同比增长21.5%，环比增长2.8%；1-9月份累计销量1487.5万辆，同比增长了2.4%。
具体来看轿车市场。
没有太多意外宏光MINI EV仍然占据着榜首的位置，比亚迪秦以一台销量之差屈居亚军，曾经轩逸、朗逸轮番交替冠亚军的时代已经一去不复返了，中国品牌凭借着电气化优势至少在A级家轿市场已经完成了弯道超车。
本月最大的亮点是比亚迪汉，在汉DM-i的加持下，汉系列首次突破3万月销，这不仅仅是比亚迪，更是中国品牌高端车型第一次突破3万的销量。
更为关键的是海豚销量也上来了，月销24855辆，海豚已经连续多月破2万月销了。
轿车市场另一大看点是B级车，雅阁已经连续两个月重夺合资B级车销冠了，虽然还没有和凯美瑞拉开较大差距，但是明显是一个信号，雅阁开始发力了。凯美瑞1-9月领先的1万多台销量还不足以稳拿年度销冠。
聚焦到新能源领域。
新能源轿车前五位没有意外，破2万的月销地位稳固。惊喜的是广汽埃安S 9月销量超1.3万了，微型车市场长安Lumin破万，奇瑞eQ和冰淇淋也逼近万辆。
海豹第一个完整月交付新车7473辆，成绩也属实不错，相信随着产能释放，破万指日可待了。
