最近，哈弗又被推上了风口浪尖。
其实哈弗H6一直都以超高的销量被人们所津津乐道。只不过这两天的势头更加猛烈，原因是宝骏510居然反超了哈弗H6，这可以算得上是2018年开年以来最大车市要闻了。
虽然宝骏510仅仅领先了1000多辆，但吃瓜群众却已经兴奋异常，他们更多的是感慨哈弗H6终于跌下了神坛，想想也是，哈弗H6独霸车市头名这么多年，换了谁都会审美疲劳。
消晓君原本以为，倚靠在大哥H6身边，H2这个小兄弟日子能过得消停一些。
但实际情况是，小兄弟的风头不比大哥小。原因是哈弗H2车型在怠速时方向盘抖动、车身震动严重的投诉最近愈发地增多了，可能是临近315了，消费者都想抓住这个机会来解决问题。
关于哈弗发动机抖动的事，就消晓君了解到的情况，这些问题早在几年前就已经出现了，只是这些质量问题被近几年长城的超高销量的荣誉光环所掩盖，一直没有搬到台面上来。
根据消晓君掌握到的情况，哈弗H2车型的抖动几乎涵盖了所有2014款到2017款手动/自动挡车型，也就是说，连续4代车型都存在这类问题！
很多车主反映，在哈弗H2遇到异常抖动问题时，曾致电长城汽车客服询问解决办法，后被安排至4S店维修，而4S店方面则称因厂家没有具体维修方法而不敢乱修。4S店与厂家各执一词，致使消费者的实际问题迟迟得不到解决。
现在只需要在百度上打出“哈弗H2异响、抖动问题”，就可搜索到一则一则的投诉案例以及车主们的吐槽。面对如此庞大的投诉量，长城公司并未给出解决办法，这种做法着实让哈弗的车主不知所措，甚至有人说出了一句石破天惊的话“我以前那么坚持哈弗，然而让我失望透顶，”不知道建军总听完会有什么样的反映。
建军总的反应消晓君无从得知，但消费者的投诉却引起了中国消费者协会的注意。2017年9月，中国消费者协会向长城汽车发出调查函，其调查的主要内容为“哈弗旗下H2、H6车型存在异响、抖动问题，且多次维修还不能得到解决”。
长城反映倒也及时，五天之后就给出了回应，长城的官方声明是这样表示的：旗下哈弗H2、H6抖动、异响现象确实存在，对此表示歉意。但并不会对车辆功能、性能和可靠性产生影响。长城官方将为问题车辆进行针对性的检查和优化，为用户排忧解难，承诺对压缩机质量担保期延长至10年或20万公里。
说实话，消晓君不太满意，什么叫不会对车辆功能、性能、可靠性产生影响？等真出了事就晚了啊，哈弗兄。更何况哈弗H2已经连续四代产品出现了类似的问题，为什么不解决呢？
有位哈弗H6车主反馈的问题更是让人惊心动魄“发动机就会剧烈抖动，然后发动机故障灯亮起，回空挡后都抖动至熄火，熄火后方向盘和刹车完全失效！”
如果这样对车辆功能、性能、可靠性都不算产生影响，那消晓君要问，那怎样才算有影响呢？
消晓君可以负责任地说，长城这次的官方声明算是彻底失败了。
当然，抖动的问题不只存在于哈弗H2，老大哥H6也同样存在抖动的问题，除此之外，还有压缩机异响、变速箱异响、漏油等质量问题，而更高端的哈弗H9车型也出现了抖的问题。
看来，抖已经成了哈弗的家族病了。
也许哈弗H6此次被宝骏510拉下马，就和哈弗一直以来的质量问题有着某种的联系。当然这样的问题不仅存在于长城，其他的自主品牌也都有。但长城作为自主车企的旗帜，在面对质量问题、解决消费者的投诉、提高售后服务水平等方面，应该比合资品牌做得更好！只有这样才能对标合资，最终战胜合资。
而现在，长城明显做得不够。
哈弗H6本月销量已经给长城敲了一个警钟，希望长城能吸取教训，正视自身问题，真正成为 “长城”。
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