多年以来，国内消费者对大空间SUV都有着特殊偏爱，一来气场强大，二来空间宽敞，能够更好满足全家人的出行需求。但近几年随着国家二胎三胎政策的开放，SUV已经不能很好满足人们的用车需求。这时候很多人开始将购车目标转向MPV，毕竟MPV本来就比SUV在空间上有着绝对优势。为了更好满足国人用车需求，各大车企纷纷布局MPV市场，这一市场开始出现越来越多新车型，但即便新车型再多，有一款车型始终都是很多家庭用户绕不开的选择，它就是本田奥德赛。
始终引领行业价值标杆
2022年，是奥德赛这款高端家用MPV进入国内市场的二十周年，它作为Honda的全球战略车型，于2002年正式进入国内汽车市场，率先将MPV带入了中国家庭。成为了中国高端家用MPV市场的开拓者和引领者，在20年里历经5代产品更迭，始终引领行业价值标杆，为用户带来高品质用车体验。纵使这一细分市场不断有新车型出现，但始终无法撼动它的地位，获得近70万用户的喜爱。而奥德赛之所以能取得这么出众的销量成绩，靠的就是自身品质与不断进取的精神，这一点从它的发展历程上就可以看出来。
漫漫进化史
奥德赛（ODYSSEY）的原意为“长途冒险旅程”，这一名称来源于古希腊长篇叙事诗，寓意着即便在长途旅程中，家人和朋友也能够在一起舒适安全的享受令人激动的冒险之旅。1994年，第一代奥德赛正式面世，它充分考虑到家庭用户周末和长途驾驶的家用需求，从内到外集各种优势于一体。加入时代特征，为用户带来不同于传统轿车的舒适驾乘体验。
2002年，第二代奥德赛诞生，也就是在这一年正式进入国内市场，那时候的广汽本田深入洞察国人用车需求。为国人带来奥德赛这款全球车型，让人们知道MPV可以像轿车一样好开，而奥德赛也成为了“中国家用MPV开创者”。2005年，第三代奥德赛诞生，针对多方面进行优化升级，实现了豪华价值的延伸，满足用户多场景下用车需求。2009年，奥德赛持续进化，充分从用户角度出发，成为了更具轿车价值的MPV，获得更多“年轻家庭”的青睐。
从2014年至今，第五代奥德赛正式开启了它的“全享时代”，深感知中产家庭用户的喜爱，兼顾动感价值和舒适价值。再加上国内二胎政策的开放，奥德赛正好满足了用户多场景下用车需求，再次迎来新的发展机遇。纵观奥德赛的漫漫发展史，人们不难发现它始终从用户角度出发，紧跟时代需求，也正是因为如此它才能越走越远。除此之外，也跟自身出众产品力又很大关系。
出众产品力
随着能源革命深入与家庭消费升级，越来越多消费者看重环保出行方式。在这样的大背景下，奥德赛在2019年推出混动车型，加持第三代i-MMD双电机混动系统，凭借MPV i-MMD的全新组合，兼顾燃油经济性与动力输出，WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km。实现了驾驶乐趣与家人乘坐舒适性的完美融合，对于整个MPV市场来说都有重要意义。
除此之外，奥德赛还搭载Honda最先进的Honda CONNNECT 3.0智导互联系统，而它也是全球首款搭载该系统的MPV，用户有什么需求直接唤醒语音助手就可以了。最终实现人与车的自由对话，重新定义了人车关系。用户通过“广汽本田APP”，可以远程确认车况，甚至实现车家互联都不在话下。在Honda SENSING安全超感系统的加持下有助于进一步提升行车安全性与减轻用户的驾驶负担，与同级别车型相比有着明显优势。
持续向上
其实很多中国用户对于MPV的了解都始于一台奥德赛，这么多年以来都能够获得这么多消费者的喜爱，很大一部分原因就是因为它就始终如一。坚持“最纯粹的家用MPV设计”，从用户角度出发，知道人们想要的是什么，然后再朝这一方面努力。再加上它一直都在紧跟当下潮流变化，加持最先进的造车技术，正是因为这些原因，才能够让其成为行业标杆。已经不仅仅是一款代步车，更是用户的第二个“家。未来，本田奥德赛会持续向上，现在取得的成绩对于它来说也仅仅是一个开始，将来只会占据更多市场比例份额，成为中国家庭始终如一的同行者。
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