近十几年来,中国的汽车市场蓬勃发展,竞争也越来越激烈。由此,不少厂商开始研究各种细分市场,同时也推出了不少产品,例如轿跑型的SUV等等。近几年,自主品牌中诞生了不少像MPV的SUV。

这些车从造型设计来看更像是MPV,但离地间隙又比较高,有的7座SUV甚至采用了223的座椅布局,内里也更像是一辆MPV。今天教授就给大家说几款较为典型的车子。

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伽途GT这款车大家可能很少听,毕竟只是福田旗下一款SUV而已。从外形来看,伽途GT的前脸采用三条渐变式的镀铬装饰条点缀,而与大灯相连的设计更好地体现了一体感。只是这个设计,与奥德赛的相似度未免太高,尾部的造型同样与奥德赛相仿。

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伽途GT的内部空间设计与MPV相仿,采用223的布局,可移动的二排座椅保证了良好的腿部空间。只是偏直的座椅设计,不仅坐着比较难受,头部空间的余量也不多。第三排的空间表现倒是有点出乎意料,二排调到合适位置时,第三排也能有不错的腿部空间。

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这车只有一副1.4T发动机,起步时的动作不够利索,不过6AT变速箱的换挡也还算平顺。尽管如此,我还是不太推荐大家买这款车,毕竟外形设计颇为山寨,后期可靠性也难以保证。

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幻速S7的正脸来看会觉得颇为奇怪,点阵式的黑色塑料设计甚至会吓到不少密集恐惧症患者。侧面线条修长,五辐旋风式轮圈颇为耐看。尾部设计有点模仿奥迪Q5L的痕迹。内饰的用料和设计倒是颇为豪华,层次感分明。

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从乘坐空间来看,幻速S7采用的是232的座椅布局。可移动的二排座椅同样是保证了充裕的腿部空间,同时靠背角度比较缓,久坐也不容易觉得累。第三排的空间同样是做得不错,两侧窗口上方带有空调出风口,人性化方面做得也还可以。

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比速T5的外形原创度高,多条形的进气格栅与大灯相连,一体感较强。侧面来看就是典型的MPV造型,门把手上的腰线较好地点缀了车身侧面。尾部设计干净利索,但一高一低的排气,看着不太协调。

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比速T5的空间总体来说是不如上面两款车型,虽然头部空间做得比较充裕,但是二三排的腿部空间表现一般。二排座椅确实可以前后调节,可是调节幅度不大,好在二排中央地板近乎全平,所以坐三个人也不会太难受。

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风行SX6是典型的不求有功,但求无过的设计,前脸大面积镀铬装饰条点缀。侧面同样能看出来,风行SX6是典型的MPV设计,而且离地间隙也不见得很高。但厂商就是把它定位为SUV,可能是觉得当下SUV比较好卖。

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这几款SUV中,风行SX6的头部空间表现是最为出色的,对于一般身材的人而言,一二排均能保证一拳以上的余量。223的座椅布局,二排座椅中间留有240mm,宽度还是稍微窄了一点。180cm的体验者坐于第三排时,即使将二排座椅调至最后时,也能保证有1拳的空间,表现真不错。

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启腾V60的外形设计平淡无奇,三条镀铬装饰条组成的前脸简约耐看。侧面俯冲式的造型,带出一点运动感,但15寸的轮圈样式略显小气。尾部隐藏式排气,干净利落。内饰设计来看,启腾V60明显落后于这个时代。

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启腾V60的内部也是用了223的座椅布局,阶梯式的座椅设计,保证了二三排也有不错的视野。这款车的头部空间出色,二排座椅可前后调节,但幅度不大。总体来讲,启腾V60的第三排只适合应急使用。在一排座椅上方有空调出风口,不仅往一排吹,还往二三排送冷风。

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开瑞作为一个新兴品牌,能以这么低的价格设计出一款精致感颇强的SUV也实属难得。正面六边形的镀铬装饰颇为醒目,日间行车灯的造型与奥迪A4L的有几分相似。侧面可说的东西不多,轮圈样式倒是挺好看。相比外形,内饰便显得乏善可陈。

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开瑞K60的头部空间做得不错,车窗面积做得颇大,开阳感足够。但是二排座椅的腿部空间表现只能说是一般,173cm的体验者坐于二排时,即使座椅调至最后也仅有两拳 两指的腿部空间。第三排座椅缺乏中央头枕,恐怕仅仅适合用来应急。

总结

这种像MPV的SUV在功能性方面确实还是挺强的,特别是那种223布局的车型,整合了MPV的优势,满载7人时的进出也较为方便。同时,这些SUV的离地间隙虽然也不是很高,但还是比轿车和MPV要优胜,去到一些烂路时不容易拖底。因此,对于经常7人出行的家庭而言,这种车的可买性还是挺高的

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