近十几年来，中国的汽车市场蓬勃发展，竞争也越来越激烈。由此，不少厂商开始研究各种细分市场，同时也推出了不少产品，例如轿跑型的SUV等等。近几年，自主品牌中诞生了不少像MPV的SUV。
这些车从造型设计来看更像是MPV，但离地间隙又比较高，有的7座SUV甚至采用了223的座椅布局，内里也更像是一辆MPV。今天教授就给大家说几款较为典型的车子。
伽途GT这款车大家可能很少听，毕竟只是福田旗下一款SUV而已。从外形来看，伽途GT的前脸采用三条渐变式的镀铬装饰条点缀，而与大灯相连的设计更好地体现了一体感。只是这个设计，与奥德赛的相似度未免太高，尾部的造型同样与奥德赛相仿。
伽途GT的内部空间设计与MPV相仿，采用223的布局，可移动的二排座椅保证了良好的腿部空间。只是偏直的座椅设计，不仅坐着比较难受，头部空间的余量也不多。第三排的空间表现倒是有点出乎意料，二排调到合适位置时，第三排也能有不错的腿部空间。
这车只有一副1.4T发动机，起步时的动作不够利索，不过6AT变速箱的换挡也还算平顺。尽管如此，我还是不太推荐大家买这款车，毕竟外形设计颇为山寨，后期可靠性也难以保证。
幻速S7的正脸来看会觉得颇为奇怪，点阵式的黑色塑料设计甚至会吓到不少密集恐惧症患者。侧面线条修长，五辐旋风式轮圈颇为耐看。尾部设计有点模仿奥迪Q5L的痕迹。内饰的用料和设计倒是颇为豪华，层次感分明。
从乘坐空间来看，幻速S7采用的是232的座椅布局。可移动的二排座椅同样是保证了充裕的腿部空间，同时靠背角度比较缓，久坐也不容易觉得累。第三排的空间同样是做得不错，两侧窗口上方带有空调出风口，人性化方面做得也还可以。
比速T5的外形原创度高，多条形的进气格栅与大灯相连，一体感较强。侧面来看就是典型的MPV造型，门把手上的腰线较好地点缀了车身侧面。尾部设计干净利索，但一高一低的排气，看着不太协调。
比速T5的空间总体来说是不如上面两款车型，虽然头部空间做得比较充裕，但是二三排的腿部空间表现一般。二排座椅确实可以前后调节，可是调节幅度不大，好在二排中央地板近乎全平，所以坐三个人也不会太难受。
风行SX6是典型的不求有功，但求无过的设计，前脸大面积镀铬装饰条点缀。侧面同样能看出来，风行SX6是典型的MPV设计，而且离地间隙也不见得很高。但厂商就是把它定位为SUV，可能是觉得当下SUV比较好卖。
这几款SUV中，风行SX6的头部空间表现是最为出色的，对于一般身材的人而言，一二排均能保证一拳以上的余量。223的座椅布局，二排座椅中间留有240mm，宽度还是稍微窄了一点。180cm的体验者坐于第三排时，即使将二排座椅调至最后时，也能保证有1拳的空间，表现真不错。
启腾V60的外形设计平淡无奇，三条镀铬装饰条组成的前脸简约耐看。侧面俯冲式的造型，带出一点运动感，但15寸的轮圈样式略显小气。尾部隐藏式排气，干净利落。内饰设计来看，启腾V60明显落后于这个时代。
启腾V60的内部也是用了223的座椅布局，阶梯式的座椅设计，保证了二三排也有不错的视野。这款车的头部空间出色，二排座椅可前后调节，但幅度不大。总体来讲，启腾V60的第三排只适合应急使用。在一排座椅上方有空调出风口，不仅往一排吹，还往二三排送冷风。
开瑞作为一个新兴品牌，能以这么低的价格设计出一款精致感颇强的SUV也实属难得。正面六边形的镀铬装饰颇为醒目，日间行车灯的造型与奥迪A4L的有几分相似。侧面可说的东西不多，轮圈样式倒是挺好看。相比外形，内饰便显得乏善可陈。
开瑞K60的头部空间做得不错，车窗面积做得颇大，开阳感足够。但是二排座椅的腿部空间表现只能说是一般，173cm的体验者坐于二排时，即使座椅调至最后也仅有两拳 两指的腿部空间。第三排座椅缺乏中央头枕，恐怕仅仅适合用来应急。
总结
这种像MPV的SUV在功能性方面确实还是挺强的，特别是那种223布局的车型，整合了MPV的优势，满载7人时的进出也较为方便。同时，这些SUV的离地间隙虽然也不是很高，但还是比轿车和MPV要优胜，去到一些烂路时不容易拖底。因此，对于经常7人出行的家庭而言，这种车的可买性还是挺高的
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