大家好，我是你们的阿罗小甜甜。
上次，我们在公众号里给大家送上了开业小菜。
听别人讲完自己的故事，这一次我们来讲一个非常出名的灵异地点。乘着春天还未完全到来，平复一下大家被迫宅家or复工的躁动心情。
大家都知道阿罗前段时间跑去了北海道。
在很多人的印象中，北海道是这样子的。
这样子的。
这样子的。
以及这个样子的。
中山美穗太美了
哇哦今天要讲的是什么甜甜的爱情故事呢。
其实我们今天要讲的北海道，是这样子的。
这个样子的。
以及这样子的。
这就是登榜无数次吓坏几代人在每提到日本十大恐怖排行都一定会提到的——常纹隧道。
怎么样，准备一下，我们的宅家大礼包马上就要送上了哦。
人骨隧道
常纹隧道位于北海道东部，全长507m，连接着常吕郡与纹别郡，开通于1914年。
隧道建设之初便怪事不断。
有无数司机反应，自己在路过隧道时会看到带血的人影。还有人说，在隧道里能听见有“人”在叫自己的名字。
已经荒废的常纹隧道
后来有人去隧道进行拍摄，在洞口拍到了一闪而过的人影，自此以后，常纹隧道便成了全日本家喻户晓的灵异之地。
隧道里的怪事越来越多，一位在常纹站工作的站员，本人和其家人都患上了原因不明的疾病。还有一位站员的妻子，在隧道里自杀死去。
附近的村民也说自己去山上采野菜的时候，发现了人的头盖骨和手骨，以及很多零零碎碎分辨不出部位的骨头。
昭和43年（1968），本地发生十勝沖地震。
昭和45年（1970），改修工事迟迟而来。
虽说是去改修，但是现场让所有人大吃一惊
工作人员在损坏的墙壁以及隧道入口处发现大量人骨，这才使得一段血腥的近代劳工史重见天日。
人柱
明治27年（1894），日本废除了在押囚犯的外役劳动制度。
这项制度使得当时的劳动力大大减少，而刚刚步入近代的日本急需大批的劳动力来满足自己迈向工业化的目标。于是，一部分人代替囚犯成为了劳动者的主力军，被称为タコ。
タコ在日文里给人一种贬低，轻视的感觉，可以看出这些劳动者在当时的地位。
在隧道墙壁和入口处发现的大量人骨
这些人多数都是被诱拐或者胁迫，收容在工地附近，为了防止他们逃跑，雇有专人看守，暴力已经成为了家常便饭。
为了工程进度，タコ被强迫每天三点半起床，直到晚上7点才能结束一天的体力劳动。
一天有4次进食的机会，但只能站着吃。
冬天的常纹隧道
过重的劳动和严重的营养不足使得劳动者们依次倒下，但是他们没有得到任何的医疗帮助，成堆的尸体在工地附近就地掩埋。
甚至有很多重病患者，因为没有劳动价值也被无情抛弃，活生生地埋在了隧道底下。
最恐怖的是，很多活人被当成“人柱”，在建造中被残忍杀害。这种来自原始社会以活人祭祀的血腥制度，却在近代的日本上演了。
一直到半个多世纪后，因为自然灾害才被后人发现。
这也成为了日本“人柱”存在的证据。
据说常纹隧道下面“人柱”的灵魂，至今依旧会在附近的隧道和信号场出现。
1980年，为了纪念这些惨死的劳工，建造了“常纹隧道工程的殉难者”追悼碑以悼念死者。
常纹纪念碑
但常纹隧道附近的怪奇现象依然在持续上演着，也吸引着各地喜爱猎奇的年轻人去那里探险。
在旅游网站上也有人表示比起灵异事件，更需要注意随时可能会出没的熊，适合冬天不会被冻死的人去
千駄ヶ谷隧道
作为1964年东京奥运会的工程项目，千駄ヶ谷隧道也被日本多个节目介绍过。
很多节目组都去过这里进行录制，据说在录音的时候收到了奇怪的音频，此后多个不同的节目组都证实，他们在录音的时候也发生了灵异事件。
视频中拍到的模糊人影
后来节目一经播出，电视台收到了许多观众发来的图像和影音资料，都是在隧道内目击到了长发女子和幽灵。
但千駄ヶ谷隧道一直没有被荒废，直到今天依然车来车往。
有传言说是因为隧道建在墓地下面，所以也被称为“愤怒的幽灵隧道”。
千駄ヶ谷隧道
九州自杀圣地——犬鸣隧道
2016年4月番动漫《迷家》中虚构了一群避世的人，因为种种原因登上了一辆大巴，在漆黑的雨夜前往一个在地图上消失的村庄——纳鸣村的故事。
但这部动漫的剧情和制作都相当糟糕，白瞎了这么好的设定，阿罗在这里给大家拔草了！
关于纳鸣村，动画设定为“因为不知名的原因突然从地图上消失，从此再也无法被人所找到”的村庄，它的原型就是日本著名灵异地点之一的犬鸣村。
阿罗之前在朋友圈里跟大家说起过犬鸣村这个地方，今天再跟大家重新讲讲这个故事。
福冈虽然环海，但在以前却非常缺水，政府决定修建水库，选址就选在了犬鸣山。
现在地图上只剩下“犬鸣”这个名字，曾经的隧道和村落已经消失不见
犬鸣村的村民世世代代都住在那里，村民迁走的时候，却唯独留下了墓地。当水库的水一下来，淹没了整个村庄，灵异的事情也开始发生了。
水库的工作人员经常会听到从水库传来的悲鸣声，跑出去查看却一无所获。
也有人在晚上曾经目睹水下有物体在发光，水坝边的桥梁也一度成了自杀圣地，有许多人从这里跳下，连尸骨都不一定能找到。
来这里自杀的人也越来越多，逐渐形成了日本可以比肩青木原的自杀圣地。
青木原的自然条件还比这里要好些…
至于为什么吸引无数人来这里自杀，有灵媒说是因为“底下的人”被淹得喘不过气，需要找人来替自己下去。
受到犬鸣村的波及，附近的犬鸣隧道也变得越来越诡异。
隧道看板上写着“在这里，日本宪法并不适用”。
1988年12月7日在村边发生的犬鳴きトンネル焼殺事件(犬鸣隧道烧杀事件)，将这里彻底推向了恐怖的深渊。
关于这个事件的日媒报道
受害人梅山只有20岁，在工厂就职。
事件当天在等红绿灯的时候，被五个人盯上了。
他们要求梅山交出工厂的车子，却遭到了梅山的拒绝。
之后梅山受到了五个人的群殴，直到丧失反抗能力，五个人还冲他扔石头取乐，导致梅山脑部严重出血，但还未死亡。
这时害怕事情败露的凶手们害怕把他丢到水里会浮上来，就把昏迷的梅山运到犬鸣隧道中，浇上汽油直接烧死了。
后来五人全部都被判了无期徒刑，但犬鸣村的怪奇事件从此接连不断。
一位岛国网友的亲身经历
隧道废弃后，据说有一对情侣，为了好玩去了犬鸣隧道，但被人用斧子残忍杀害。
但这件事是传言的可能性大一些
犬鸣也成为了恐怖的代名词，勾起人们最原始的恐惧。
“想要从隧道走过，就将希望舍弃吧”
来自深渊的呼唤
在日本榜上有名的恐怖地点，隧道占了起码一半。
除了咱们说到的常纹隧道、千駄ヶ谷隧道、犬鸣隧道以外还有伊勢神隧道等等，都发生过真实恐怖的故事。
伊势神隧道曾经因为伊势台风造成泥石流灾害，致使父子三人死去
其实隧道一直是一个非常阴森的地方。
据一位曾经在设计院上班的朋友说，他们修隧道的，都知道一句话。
“一公里一个人”。
修隧道的时候一般不允许女性在，因为女性阴气一般都比男性重。
每次隧道开通前也必须做开工仪式，杀公鸡，祭山神。
但即使是这样，搞隧道这个工程的死亡率也一直居高不下，甚至可以说是所有工程里死亡率最高的。
一是因为穿山而过，难度大。二是因为阴气重。
项目经理一般也都是宁可信其有不可信其无，因为一旦死人，工程可就麻烦了。
据说当时在重庆修地铁，某个地铁的某个标段正好就在非常有名的华岩寺门口。
负责这个标段的项目经理便去华岩寺拜佛，但即使是这样，当年修地铁依旧死了三个人，可以看出这里的阴气是非常强了。
位于重庆的华岩寺，是重庆非常有名的寺庙
隧道因为地理环境的原因，比较封闭，非常容易聚集某种能量。
常纹隧道和犬鸣隧道，一个是因为压榨劳工使人无辜惨死，一个是因为大批坟地没有得到妥善安置。
日积月累，大量的怨气在隧道内部聚集，导致此地的能量场发生了很大的变化。
人从隧道经过，进入这片能量的时候自然会受到影响，这也就解释了为什么有人会选择在这两个地方自杀，排除“圣地巡礼”的原因，最重要的就是被这里的能量影响到了。
就像很多鬼片里，人最后都成了“鬼”，也就是成为了这个能量场的一部分
而这种影响，更多的是从人的心理出发，激发出人最深层的恶意，绝大多数人都逃不出自己的心魔，最终成为心魔的一部分，无法自拔。
阿罗想起韩国电影《昆池岩》里第一个被附身的智贤，最后主角团全灭，都没有逃出自己的心魔
同礼仪谦逊挂钩的日本，在近代思想觉醒的时期却骗取人口，不惜用活人祭祀。
为了奥运会，直接在墓地下方施工丝毫不顾及周围的忌讳。
怎么感觉有点似曾相识
犬鸣村为了开始新生活选择彻底抛弃自己的祖先，最后，他们也被整个世界抛弃了。
人人都有心魔。
而真正能克服自己的人，寥寥无几。
END
,
