哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是一名二手车检测师老王（放心，我不住你家隔壁），曾经是一名修车工，现在全身心投入于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事~
时间过得很快，转眼间做二手车检测师已经满四年了，老王的总结是每天都很充实，能见到各色各样的车子，遇到形形色色的人！还时不时跟车商斗智斗勇，各种奇葩怪异的客户也不少，这次就给大家分享一个孝顺儿媳的故事！
话说老王收到一个检测宝马5系的任务，2011年上牌的11款523Li，买车的客户是一位女士！老王当时就比较纳闷，女士怎么会看上十二年前的老车？再好面子，别人也看得出来是旧车啊！但咱们只是给人做服务，不好过问客户的事，而且女客户要晚一点儿才能到现场，咱们就先看车吧！
等检测完了，沟通车况的时候跟女客户熟络熟络，再试着八卦八卦！下面咱们开始上干货！
车型年款：宝马5系 2011款 523Li 豪华型
出厂日期：2010-12
首次登记：2011-01
表显里程：133161KM
新车指导：48.96万
车商报价：9.58万
跟往常一样，先打开发动机舱，一圈盖板拆掉后，裸露的车头就能一眼望到底了！代号为N52B25的发动机不用多介绍，宝马的发动机，一个字，好！
发动机一如既往的能看见漏油的情况，细看位置应该是气门室盖漏出来的！顺着缸体往下看，前边正时端盖和左右两侧进排气歧管下边也是油乎乎的，机油混杂着防冻液渗漏的痕迹！
用纸巾把螺丝一个一个擦干净，发现发动机本身的各种附件，气门室盖什么的居然都没处理过，看来前车主也是一直闷着头只顾开呀，都没关心过发动机渗油的问题！
打开机油加注口盖子，也能看见随着时间沉积下来的油泥！
上车打火，表显13万多公里，虽然发动机漏油比较严重，但好消息还是有！启动之后发动机异常平顺，也没有什么异响之类的，踩下油门，转速攀升也比较线性！看来发动机内部工况还可以，但那些漏油的地方肯定要一个个处理的！
继续看车头水箱框架，两边螺丝都是拆过的，而且有一颗螺丝没有紧固牢，用手都能轻松拧动，之前修理厂修车这么敷衍的么？
既然拆了水箱框架，如果是事故造成的话，那前边防撞梁也跑不掉，看了螺丝果然也拆过！
大灯就更不用说了，对比两边大灯的制造日期，左边2010年9月份，右边2014年4月份，车辆出厂时间2010年12月份，右边大灯毫无疑问更换了！顺着右边，大灯框架和叶子板骨架均有轻微变形，看来车头右前方应该发生过不小的碰撞，造成前边做了拆解修复！
右边大梁保住了，漆面没有异常，梁头连接处也没有变形痕迹！这样的话，结构件完好，就不属于重大事故车！
机盖右前角做过钣金整形修复，拆下来做的；右边叶子板同样钣金了，没有更换，说明变形幅度不大，还能钣金修回来！
车身左侧和车顶保护的不错，都还保留了原车漆，只是有一些划痕！
不过后屁股和车身右侧就没那么好运了，后盖和整个车身右侧均做过程度不一的钣金修复，最关键的地方是右C柱，门框内侧都钣金了，右后门也更换了，说明撞的不轻！还好没有切割，不然车辆卖不起价，都可以拿去报废了！
全车玻璃就换了右后门的车窗玻璃，其它都没动！前挡玻璃打胶平整，就是可能时间太长了，玻璃表面留下了很多细小的划痕！
外观搞定，接下来就是内饰吧！宝马这套内饰都多少年没变了，新款把经典的鸡腿档把改了才是败笔！
无论是方向盘的磨损，还是主驾驶座椅的皮质磨损塌陷，都在告诉你，这车时间不短了！后排和副驾驶座椅倒是保存比较好，看来前车主应该是经常自己一个人开，后期主驾驶座椅可以重新包个皮！
车主不怎么讲卫生，四个车门饰板都脏的不行，后排地板还有一处黄色污渍，不知道洒的什么东西！顶棚也有脏污变色，还轻度塌陷了！这内饰得做个深度清洗啊！
主驾驶安全气囊的拆卸孔被捅破了，气囊拆过？但是查看气囊盖和仪表蒙皮这些没有后期维修的痕迹，安全带也是原厂的，没有拆装更换，拉伸锁止功能正常，所以拆气囊应该不是事故弹爆导致的，估计是索赔召回或者其它故障维修的连带拆装！
座椅骨架和仪表台内骨架轻微生锈，不过地板海绵没有进水修复的痕迹，各种线束插头日期都能和出厂日期对应，缝隙内也没有泥沙残留！估计座椅骨架和仪表台只是时间长了导致的生锈，不是泡水造成的！
试试车内功能按键，除了电动车窗升降有点卡涩，其它都能正常运行，空调还有点冻手！继续上OBD电脑诊断，结果出来一片红彤彤的故障码，有机油压力的，还有电瓶的，后面得到修理厂做进一步检修！
检查内饰的时候，女客户也到了！穿着时尚，长发披肩，年轻亮眼，在二手车市场就是一道靓丽风景！当然，这样的女客户必然有男士陪着！寒暄之后，就开始了解车况！
老王如实汇报，车头右前碰撞，换了大灯和防撞梁，水箱框架拆装修复，叶子板骨架变形，右侧车身全部钣金，关键伤到了一点C柱；发动机虽然运行工况尚可，但是漏油严重，还有发动机的油压故障之类的，需要进一步检修；内饰主驾磨损较大，多处脏污，还有车窗按键不太灵敏了！
女客户到车里看了一圈，满脸鄙夷的表情，抱怨车商不说这些，只给她说价格便宜，车况好！那位男士还调侃她说，你就给咱爸买这破烂货啊！女客户嗔怒，我哪儿知道车况这么差，前面我说让你选，你非要让我自己选，说什么这样心意才到位，哼，都怪你！
两口子相互拌嘴，老王估计这车卖不成了！就插话问他们还要继续检测吗？男士搭话，说不用了！又给老王解释说是媳妇给公公买车，预算10万出头，让老王帮忙推荐推荐，要求低调稳重又不失档次！老王提出不在意油耗的话，别克君越，福特金牛座都不错，10万左右也能挑一挑年份没那么老的车源！
上十年的BBA也不是不能碰，而是要注意甄别车况，留好整备的预算！虽然德系老车普遍有问题，但很多问题可以整备处理好的，处理之后起码管个三五年，只是整备成本高低的问题！德系老车并不可怕，可怕的是预算不够又想死撑门面的心态，万物是平衡的，BBA始终是BBA，不能以平民捡漏二手豪车的心态去买车，而是要想着自己还有点小钱，经济还比较自由的心态，这样就不会有很大的落差感了！
好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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