相信很多人都和小编一样
以为公交司机只要开开车就好了
但是他们每天到底是怎么度过的
今天
让我们一起来看看
湄潭公交司机师傅们的一天
披星戴月，天不亮就起床，每天以车为伴
自己的出行自己操心
吃饭时间不是早就是晚
不能任性喝水，不能耍脾气
路况越来越复杂，必须高度集中才能开好安全车
严寒酷暑，没有一天能缺勤
每天平均计算
一个司机踩刹车至少800次以上
开门500次以上
打转向灯130次以上
就连天也还没有苏醒，他们就要起床。逐渐的，发现自己在闹钟响铃前就已经醒来，成了条件反射。看着正在熟睡的家人，为了不吵醒他们，做一切都是静悄悄的，不知不觉已养成了蹑手蹑脚的习惯，悄无声息的穿鞋、穿衣、洗漱、关门。
出门天都还没有亮，都会以最快的速度来到工作岗位，像找朋友一样找到自己的“公交车”伙伴。小编到公交车公司的时候已经快6点了，公交车司机谢师傅正在检查车况，没过多久，谢师傅就开始把车预热。一切稳妥后就开始了一天的“征程”，为人民服务工作从这里出发了。这次跟拍的是9路公交车，在黄家坝与浙大广场之间往返。
首班车一路上并没有太多的人，只有寥寥数人。
作为公交车司机，要眼观六路、耳听八方。为了保证车厢内乘客的安全，精神必须要高度集中，同时还要认真判断车外路况，照看乘客投币、刷卡等。同时，还要服务好每一位乘客，特别是遇到上下班高峰期，为了维持乘客秩序，嗓子都喊哑了。
要是赶上堵车，那真是新陈代谢全乱了，一点一点慢慢挪，急也没用。湄潭的公交司机早上6点上班，下午5点才能下班，回到家已经是筋疲力尽。接下来续接夜班的同志还得继续工作到夜晚九点、十点。长期下来，很多公交司机都得了要腰椎间盘突出和颈椎病等职业病。
公交车厢是个小社会，每天都要和形形色色的人们打交道。对于这份职业，最怕的就是遇到素质不高又不冷静的乘客，说几句难听的话，既便是窝气还要学会忍着 。受点气也就算了，要是蛮不讲理的，还有可能会动手打人，对于这些，都只能先扛着，慢慢消化处理，真处理不了只能和负责人联系。回到家又怕家人担心，只能自己扛着。
对于这些，谢师傅倒是挺乐观，他说：“对于那些不讲理的人，我就不管他，让他自言自语去。细想之下，这倒是对的，和乘客争吵只会浪费时间和影响心情。
干这一行的，无论刮风还是下雨，决不允许迟到，不管遇到什么样的困难，都要克服一切出现在工作岗位上，为大家的出行提供方便。每逢佳节倍思亲，公交人是一家不圆万家圆。
谢师傅告诉小编：“我们过年也就是大年三十那天下午三四点的时候放假回家和家人吃团圆饭，初一早上八九点就得上岗了。”相信公交车师傅们都有这样的经历，特别是重大节日，家里的饭桌上，他们很难和亲人们相聚，而亲人也最是理解。也希望公交师傅们的辛勤工作能得到乘客的理解，大家都不容易，请理解和支持。
图文：湄潭在线编辑部
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