不混技术圈，你或许没听过他，但如果你曾经捣鼓过苹果的越狱，那你还真得好好感谢一下他。
不但颜值出众，智商更是卓绝！
89年出生，却把互联网巨头玩弄于股掌间，17岁仅靠一把螺丝刀，破解了iPhone核心基带，让iPhone变成了全网通。
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无数人削尖脑袋都挤不进去的“Google，SpaceX，Facebook”，人家拍拍屁股混了一圈，说不干就不干！
因为觉得人生太无聊，顺手破解了索尼的游戏机，逼的索尼将他告上法庭，还引发了世！界！级！黑客大战。
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今天他又将“魔爪”伸向了无人驾驶，特斯拉花了几年时间都攻不下的技术难题，被他用2000行代码搞定了！
现在他研究出的汽车已经能上路自由兜风。
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他就是人送外号“性感黑客乔”的
乔治·霍兹（George Hotz）
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乔治·霍兹
是世界上首个完全解锁 iPhone 的，要知道，当时世界上有许多团队，
夜以继日地尝试破解iPhone手机，但是一无所获，
而乔治·霍兹一个人，在基带处理器上焊了条线，扰乱了外界信号，
又给这台破解机写了个程序，仅用了500小时就完成了，
让iPhone在任何运营商的网络下都能使用了，当时他年仅17岁。
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他在自家厨房了拍下了破解视频，十分风骚地用“性感乔（geohot）”
这个名字上传到网上。
在当时成功收获了200多万的点击率，
胜利的号角传播世界的每一个角落，
世界迎来了人人都能用爱疯的美好生活，
霍兹也因此名声大噪，被誉为敢和乔布斯叫板的小子！
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然后它把破解后的爱疯，放到eBay上拍卖
用拍卖的钱买了辆350z跑车和3台未解锁的爱疯
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在之后的几年里，少年一直致力于制造各种爱疯越狱和解锁程序，光芒普照神州大地。
2010年，少年在自己的主页上PO了段话，告诉大家他要收山了。
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在大家还没来得及临表涕零，少年就把神手伸向了索尼 PS3。
这款系统在江湖上号称“铜墙铁壁坚不可摧”，傲立三年未遭破解的。
乔治又是全球首位破解者
就算索尼立马组织人手紧急更新了系统补丁，
但霍兹还是很快的破解了升级版的PS3，
这次不仅可以卸载原有系统，还可以玩盗版游戏。
那年他刚年满20周岁。
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乔治破解PS3的视频，一如既往的杀马特风格
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让乔治·霍兹没想到的是索尼一纸诉状将他告上了法庭，
洒脱黑客一下子落得官司缠身，
他的支持者看不下去了，集体攻入索尼服务器，其中就包括全球最大的黑客组织Anonymous。
这个组织有多牛逼？它黑过美国FBI和多国政府的网络，全身而退没留下一丝痕迹。
这下索尼真的摊上大事了。
Anonymous很快就黑掉了SONY和Playstation的官网，
随后索尼1亿多用户的个人资料全部被盗，
各项服务被迫关停一个月，
直接造成了1.71亿美元的损失，
相关品牌如任天堂、世嘉、EA等也没能幸免
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但这还不算完，
Anonymous还在网上发布了索尼高管的私人电话号码和家庭住址等信息，
组织抗议者对索尼工作人员进行人肉骚扰。
眼看事情就要越闹越大不可收拾，
乔治·霍兹选择跟索尼和解，
表示不再发表破解信息，
最终索尼被迫和霍兹达成和解，
索尼放弃对霍兹的一切起诉，
而霍兹终身不得涉足索尼产品的技术保护措施。
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恐怕就连霍兹都没想到，因为破解了PS3，自己竟成了世界网络大战的导火索。
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而对乔治来说，经历过这件事后，他完成了从男孩到男人的蜕变。
他意识到自己的能力不只是炫耀的筹码，还有机会为这个世界带来很多改变。
而且，这种改变是好是坏，
完全掌握在他的手里。
在那之后，乔治·霍兹选择了退隐，表示不再发表破解信息，但他仍旧认为“黑客只是一群有着电脑技术的人，而技术是无罪的。
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之后他仍旧会参加一些安全大赛，发布小工具，查找漏洞，顺便赚点零花钱，比如：
发布Android root工具 towelroot，下载量超 5000 万；
参加 Pwnium，现场破解 Chromebook 赢回 15 万美金；
在 Pwn2Own 上查找 Firefox 浏览器漏洞获奖 5 万美金；
一个人参加韩国一项四人团队安全比赛，狂揽 3 万美金；
说好的隐居呢？
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除了比赛，人家也是要正正经经找个工作的。
于是Google 五个月，SpaceX 四个月，Facebook 八个月。
大好前景就在眼前，可他还是提不起兴趣，直到有一天遇见了它——人工智能！
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他去了一家在人工智能研究方面，颇有建树的大学卡内基梅隆大学研读博士，在校期间平均每门课的绩点都在4.0以上，2015年毕业后霍兹去了一家AI公司开始实战。
正式开始实战，机缘巧合认识了。
特斯拉和Space X的老大马斯克，马斯克立即开出一份合同，邀请他来特斯拉工作。
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乔治·霍兹是这样回复他的“为什么Mobileye这么OUT的公司还有人买它的账！”
Mobileye是给特斯拉提供驾驶辅助系统的，正如大家喜闻乐见那样，千里马再一次将伯乐拒之门外，开始在自家车库里研发汽车自动驾驶系统。
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现在请允许小编科普一下
自动驾驶的四大阶段：
第一阶段：巡航控制
第二阶段：自适应巡航控制
第三阶段：99%自动化
第四阶段：无人驾驶
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谷歌和特斯拉在自动驾驶车上忙乎了好几个年头，投入数亿美元，至今仍然停留在自动驾驶的第二阶段。而乔治·霍兹在自家车库里做出来的自动驾驶汽车，就是第三阶段！
他载着彭博商业周刊记者在280号洲际公路上飙了一圈，这是一条硅谷青年上下班的主干道，人流量超级多，无人驾驶的汽车成功通过测试。
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记者问他：第一次看到汽车运行成功时是什么感觉？
霍兹回答说“Guy，今天早上我才第一次搞定，还没来得及试呢。”
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相信很多人都好奇，负责控制自动驾驶的智能软件是怎么写出来的？
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下面这段话概括了乔治·霍兹对于自动驾驶的理解和实现方式：
现实中有着太多的突发情况和不确定性，预设的规则并不能穷尽所有的可能。
最好的方式是让车子学会像人类一样，综合处理各种视觉信号，并基于驾驶经验做出判断，而不是依靠生搬硬套各种规矩。”
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霍兹训练人工智能改装车
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乔治·霍兹让这套软件观察人是怎么开车的，然后让它自己自学。
“我这套软件开始时没有任何规则，然后我带着它出门开了10几个小时，让它观察我这10几个小时的行为然后让它跟着我学”
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这样做一个直接的好处是乔治·霍兹设计的这套系统不仅仅是自适应控制，而且还能在真实的高速公路场景下实现车道保持、行人探测、碰撞警告等。
总共只有2000多行代码用了6颗手机上的摄像头，加上现成的电子元器件，硬件成本才1000美元，这延续了他在开发越狱软件时那种干净利落的coding风格更让人佩服的是，这样一套系统的成本只需要1000美元，而特斯拉公布的无人驾驶系统售价却高达8000美元。
马斯克这下是愁得茶不思饭不想
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最重要的是，与特斯拉和谷歌研究的无人驾驶系统不同，霍兹没有给这套系统设计太多的规则，
这套系统能让车像人类一样，可以综合处理各种视觉信号和突发状况。
装上这套系统，你的车就相当于自己在开自己，还会自己主动学习。
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目前乔治·霍兹正在寻求合作把这项黑科技，集成在一款智能硬件产品上，可以方便地装在任何汽车上。
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咱们走着瞧
破过 iPhone，挑过索尼，甩脸给马斯克，这才叫做人生啊！而他今年不过刚满27！
