前置马达四驱车，在我的印象里最深刻就是巨无霸了，也是我的第一台四驱车，黑色的，底盘型号FM
巨无霸，小伙伴可曾还记得
当时记得很多小朋友嘲笑巨无霸体块太大，第二不喜欢的原因就是改装外壳干涉太多，而且适合他的零件也并不是很多，所以渐渐的小伙伴也都不怎么玩了，在17年吧，我看到田宫好像出了新款的FMA底盘，经过了各种的强化和改装，还增加空气动力通道，确实和之前FM底盘比起来提升了很大。
我自己认为FM底盘赛车最大的特点就是重心前置了，这样在过立交或是转环的时候可以压住车头，车子不容易飞车。
后置马达四驱车
星马豪的冲锋战神
不少小伙伴都认为后置马达四驱车是主流，我自己估计里面型号众多是一个原因吧TZ S1 S2 力威等等很多种底盘型号，这都是后置马达四驱车。
我身边小伙伴都比较的钟爱S1 S2底盘，大概是觉得这两款底盘与其他型号比起来轻的原因吧，我总是认为S1底盘太脆不如TZ耐撞
那个时候很多小伙伴也会去比较是前置的跑得快呢还是后置的跑得快，其实这个问题不是马达位置所决定，综合因素来考虑的问题，首先是马达转速，再就是选用的齿轮比，还有用的轴承是什么几培林的，电池是什么样的，轮组是选用的什么样，等等这些综合的因素来决定车子是不是跑得快，和马达的位置真的我认为没什么太大的关系。
当然现在在迷你四驱车里面还有一种是马达中置的MS底盘四驱车，这种型号四驱车特点就是中心居中，很好的结合了FM前置四驱车与S1等后置四驱车的优势
这样的话题还有很多，我们日后慢慢的聊，今天就先聊这么多
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