12月27日下午，红星新闻记者从四川省西昌市召开的新闻发布会获悉，目前，成昆铁路扩能改造工程（成昆复线）建设正在有序推进中，确保2021年西昌至昆明方向通车，2022年成都到昆明全线通车。同时，宜宾到西昌高铁线路正在积极申报对接，设计时速每小时300公里。
在建的成昆复线
2022年成都到西昌最快3小时
宜西高铁正在推进
西昌市交通运输局相关负责人介绍，2019年是西昌市“交通枢纽年”，全市统筹交通、规建、市政、三大园区等重点道路建设项目73个，建设里程超429公里，估算总投资205亿元。截止2019年12月，开工及续建项目共32个，已完工项目12个，累计完成投资约60.4亿元。
“目前，成昆铁路扩能改造工程有序推进，确保2021年西昌至昆明方向通车，2022年成都到昆明全线通车。”该负责人表示，成昆铁路扩能改造工程为双向、客货分离的路线，按照国铁一级标准进行建设的，并不是传统意义上的高铁。“按照160公里的设计时速，西昌到成都最快只需要3个多小时。”
该负责人表示，按照国家规划，成都至昆明的高铁大通道路线基本确定为，从成都经宜宾方向到昆明，因此，将成昆线原有线路改造为高铁线路基本不现实。针对这一现状，凉山州、西昌市两级政府正在积极申报对接宜宾到西昌的铁路提前启动建设，而这条线路将按照高铁的标准进行建设，设计时速每小时300公里。“目前，宜宾到西昌铁路项目进展比较乐观，州、市争取将其纳入国家十四五规划，并争取在十四五期间启动建设。”
乐西高速在建、西昭高速明年开工
成都至西昌将形成“双通道”
红星新闻记者从会上获悉，目前，西昌通过利用京昆、西昭、西香高速，正形成绕城高速环线。其中，G5京昆高速泸黄段改扩建项目已到互通及附属工程收尾阶段，到2020年初整个工程将完工。G7611西昭高速前期工程有序推进，到2020年将实现实质性开工。G7611西香高速、西宁高速前期工作正在推进，到2020年将完成招商引资实现开工动员。
乐西高速
西昌市交通运输局相关负责人还表示，5年以后西昌高速路的北向将是双通道。现在，雅西高速一旦下雪就会进入全线管制，国道108也会进行管制，攀西地区到成都的交通就陷入中断的状态，出行很不方便。目前，乐西高速正在建设中，加上西昭高速修好以后，西昌北向高速就是双通道，冬天可以选择乐西、西昭高速，这些线路海拔比雅西高速低，且在设计上也将采用新技术，冬天道路不会结冰。
同时，南向除了G5京昆高速以外还有西宁（西昌至宁南）高速，这条路修好以后，到昆明、广西方向的路程将缩短124公里，不仅能解决西昌南向高速通道问题，也解决了普格、宁南没通高速问题，将为西昌提供一个更加方便的交通环境。西昌正在努力打造“北上、南下、东出、西进”全方位立体综合交通体系，将西昌建设成为四川南向大通道的重要节点城市、大香格里拉和南方丝绸之路的门户城市、川滇结合部区域性综合交通枢纽。
红星新闻记者 江龙
编辑 万维纲
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