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说起五菱汽车，想必大家都不会陌生，毕竟五菱汽车的高性价比，已经经深深地烙印在了人们的心中。如今，五菱宏光S3改头换面以SUV的身份面世，虽然看上去并不像城市SUV那样纯粹，但至少表面上已经做到位了，今天要介绍的是五菱宏光S3 自动离合版手动豪华型，一起来看看表现如何吧！
外观方面，五菱宏光S3抛弃以往的传统设计，采用了全新的设计风格，看上去很有都市风格。前脸的设计较为简洁，圆润厚实的前脸，采用了工字型的中网，车标的两端将中网划分成了两个层次，增强了前脸的层次感。上半部分的进气口与两侧的灯组相连，起到了贯穿的作用，进一步拉伸了前脸的视觉宽度。该款车配备有LED日间行车灯，远近光以及雾灯均为传统的卤素光源，功能方面支持大灯高低度调节。
车身尺寸长宽高分别为4655*1735*1790mm，车顶采用了时下流行的悬浮设计，配合硬朗的腰线修饰，车身大气了许多。在车门的下方还加入了筋线的处理，不仅起到了修身的作用，同时又让车设看起来硬朗了许多。
后视镜为双色配色集成了转向灯，支持后视镜加热和电动调节。轮毂方面采用的是16寸多幅式铝合金轮毂，并支持胎压显示；制动类型为前盘后鼓。
瘦高的车尾造型简单整洁，没有过多地进行装饰，不过稳重感要差一些；车顶配备有扰流板，并且集成了高位刹车灯，扰流板的搭配，让尾部协调了许多。宽大的尾灯采用了卤素光源，造型比较简单。车尾的下方是黑色的保险杠，彰显了车型的实用气息，同时较高的离地间隙，增加了车辆的通过性。
内饰方面五菱宏光S3造型比较规整，内饰的造型相似于轿车。中控采用了撞色设计，采用了大量的平直线条作为修饰，内饰用料基本都是塑料材质，材质方面也是该价位车型该有的表现，好在通过精心的设计，视觉上不会显得太过廉价，档次感相比五菱宏光要高很多。
另外中控配备了全液晶仪表，支持显示车速、油耗、续航里程、升降档提示功能。
悬浮多媒体与钟表的相遇，为内饰营造出了奢华感。平底方向盘为塑料材质，手感方面有些差，还在还带有多媒体按键，至少功能上丰富了许多。中控多媒体为一块8英寸触控液晶屏，支持原厂手机互联、蓝牙车载电话、MP3、MP4，想要GPS导航系统则要选装；在其他配置方面配备有主副驾安全气囊、牵引力控制、车身稳定控制系统，倒车影像以及定速巡航。
门板内加入了皮质包裹配以缝线处理，拉手处为亮黑面板；车窗支持电动升降。
座椅为皮质座椅，支持手动前后以及靠背调节，如果说怎么没有电动调节，那么只能说我们的要求太高，毕竟7.68万的售价厂家也只能做到如此。座椅的质感比较细腻，座椅填充物较为厚实，靠背的包裹性和支撑度都很不错。
座椅布局为2 2 3布局，中间两个座椅为独立座椅带有中央扶手，支持座椅前后调节、靠背调节，舒适度相同于主副驾座椅，中间座椅带有储物格，将坐垫拿起后就是一个储物格，一个藏私房钱的好地方。不过第三排座椅就表现得有些平淡了，不管是座椅的造型还是舒适性要差一些，这也倒是可以理解的，如果将座椅设计的厚重一些，这样后排座椅放倒时就不是很平了。
聊车不聊动力，简直是在耍流氓，买车不看动力那是土豪，所以我们今天主要的还是来说说变速箱，毕竟五菱汽车玩出了新花样，手动挡可以解放左脚，让左脚可以愉快的玩耍了。动力方面搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大输出功率112马力，峰值扭矩为146.5N.m，动力方面很佛系，能够满足使用需求，如过对动力的要求不是很高，这款发动机基本可以达到理想的状态，并且实测油耗大概8L左右，兼顾了油耗的同时动力不不会显得太弱。
这款车搭载一款6挡手动变速箱，匹配的是德国舍弗勒了自动离合。这套自动离合器通换挡意图传感器，识别到换挡意图后控制离合器断开，当挂入档位后，根据输入轴转速控制离合器执行机构松开离合，完成换挡过程，从而替代了传统的脚踩式离合机构，从而解放左脚。不过虽然搭配的自动离合，不需要踩离合，但严格意义上来说还是一款手动挡的车型，只不过少了离合器踏板而已。这样的组合方式，想必需要一定的适应期。
结语：
综合来看，这款售价7.68万的自动离合版1.5L手动豪华型的性价比还是比较高的，豪华版的安全配置和舒适性配置都很到位，唯独就是动力稍微佛系了一些，如果对动力的要求不是很高，还是值得入手的。
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