四代奥德赛和雅阁一样，可谓是广汽本田元老级别的车型，同时在国内MPV市场拥有者不可撼动的地位！从本田第一代MPV车型在1994年推出，1999年的推出第二代车型就是引入国内的生产，2003年的第三代奥德赛破天荒的开创了地平台的轿车化MPV风格更是为本田在中国站稳MPV市场立下了悍马功劳！第四代更是第三代的究极进化产品，外观更加的运动，十分的动感！
今天要升级这台奥德赛已经陪伴车主11年，行驶了23万公里，车主为让它焕发第二春，给这台奥德赛里里外外都有做了翻新和一系列的改装升级，底盘部分也升级了SW绞牙避震，舒适的同时也降低了车身。虽然这款奥德赛搭载的是2.4自吸发动机匹配5AT变速箱，最大马力181匹，最大扭矩218，车主反映低扭其实还是挺好开的，但是一要急加速发动机就昂昂叫就是不走，让车主非常的头痛，在网上看到可以升级涡轮方案，通过一系列的沟通，车主当天就把车弄了过来，看看一台自吸的发动机如何蜕变成涡轮车吧！
其实自吸改涡轮的原理其实是和市面上的涡轮车的方式都是一样的，都是通过发动机排出来的废气吹动涡轮工作，起到一个增大进气量的作用，在原厂的基础上，涡轮的压力不能超过0.5bar，这个压力值就可以让发动机提升百分之40的动力，最重要的是，以前最大输出在4000多转，升级完涡轮以后，在2000多转就可以达到一个最大输出
经过师傅们8个小时的安装，也成功把这套涡轮套件装车完毕，硬件完成了，当然少不了软件的匹配，通过一对一的特调，现在这台奥德赛可以做到253Ps 305N.m，提升了72匹 87扭矩，最后看看路试效果如何！
路试反馈：起步油门相应非常的积极，一脚油门下去瞬间抬头，同时换挡也更加的丝滑，非常的有推背感，现在市区超出稍微给点油门就可以轻松超车，更加的灵活，如果是你这样的一台四代奥德赛你会喜欢吗？
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