雄忻高铁最近要动工了！
计划开工日期是今年的2月1日，工期三年，也就是竣工日期大概在2025年。
那么山西的太原小伙伴仅仅需要1个半小时达到北京
这比现在经石太客专到石家庄再到北京要短近3个小时。
因为太原到石家庄要一个半小时，石家庄再到北京需要2个小时。
就雄忻高铁的建设来说，太原一直挺着急的，保定也挺着急，石家庄其实也着急，但是也没办法，那么这是为什么呢？
- 太原为什么着急？
雄安新区一经问世，他的地位就比肩深圳和上海。
可以这样说雄安以后将与北京、天津共同形成北方的“带头大哥”，是北方新的增长极和强引擎。
所以太原就想着拥抱京津冀、投入雄安的怀抱当中，因为这将带动山西中部都市群经济腾飞。
同时还意味着太原把山西老大哥的位置坐大坐稳，要不然山西“散装省份”的谣言怎么打破！所以太忻经济区冒了出来，未来到底能发展怎么样？咱们拭目以待。
- 保定为什么着急？
说实话，保定这么多年，一直默默无闻、充当无名英雄，怎么说也是当年的“京畿重地”，咱们首都的南大门，有着“保卫大都，安定天下”的美誉。
但是事实上，自从保定“失宠”后，经济上不仅打不过唐山，还经常被大哥“稳压一头”。
所以雄安新区的设立，保定可算是迎来了希望，熬出了头，颇有点亮剑里边王有胜的味道。
- 石家庄实际上很急，但是面不改色！
石家庄到底急不急呢？当年雄忻高铁出来时候，就因不过石家庄，网友都炒翻了。但是石家庄已经有石太客专了，再建设的话，是否有点重复建设的意味。
而且石家庄向东、向北、向南，就是没有向西发展过。就咱们大家伙自己认知来说，太原和石家庄也不远，也就不到三百公里，但是中间有太行山阻隔，这就上大家伙感觉两者相距很远。
并且石家庄感觉向西发展的话，有点丢了西瓜捡芝麻的味道。一河两岸，紧跟雄安随大流才能保证吃大瓜，这就跟太原选择跟着雄安新区混一样一样。
要说急，无非就是减弱了石家庄省会的地位，甚至弄不好省会保不保不住都另说，但是只能打掉牙往肚子里咽，你以为大哥很好当。
所以，这里太原跟石家庄两个难兄难弟，非常的可爱。
- 要说谁急，当然是阳泉，真的是急死了！
说起阳泉，那真的是一部说不上来的血泪史！
本来指望着，石太第三通道早早建设，能通上高铁，偏偏冒出来个雄忻高铁。
你冒出来走石家庄，走阳泉也好，可是，天不遂人愿。
等、等、等，等这个字，现在看来就跟谈恋爱一样，认真你就输了！
今天雄忻高铁的最新进展就解读到这里，那么到底谁急？谁不急？欢迎小伙伴积极留言讨论！
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