KTM 790 ADVENTURE分为普板和拉力版，就是俗称的R版，国内价格分别为普板13.86万元，R版14.96万元。
进入国内的两个版本在配置上都保持了原汁原味。
动力装备KTM LC8 799毫升并列双缸发动机，最大功率95马力，最大扭矩87牛米。
动力水平与很多公升级车型接近，作为ADV车型其动力特性更趋向低转速的动力响应。
两个版本都配备前21寸、后18寸辐条轮圈，只是轮胎取向不同。
而前后减震当然都是自家的WP品牌，普版配备43毫米不可调前减，前后行程200毫米，后预载可调。
R版配备48毫米前减，前后行程240毫米，并且前后预载、压缩、回弹均可调。
电子系统十分强大，装备了MTC循跡控制系统，增加越野ABS、弯道ABS、越野骑乘等功能。
同时，车身轻量化很到位，车架由铬钼钢制造，发动机成为强度结构的组成部分，以减重和收紧尺寸，两款车干重都只有196公斤。在骑士关心的座高方面，普版座高830-850毫米可调，为分体座垫，并可用原厂改件降至805毫米，R版配备一体座垫，座高880-905毫米。据官方介绍，普版和R版的座垫可以互换，只为适应更多骑士的身高。
