在2021年广州车展上，凯迪拉克首款纯电动车型LYRIQ终于与消费者见面了，关注度也是相当的高。可以说这台车倾注了通用大量心血推出的智能电动产品，也是整个通用转型的开端。与此同时，新车也正式开启预售，首发车型为后驱长续航豪华版，预售价格43.97万元，定位为中大型纯电动SUV，CLTC工况续航可超过650km，预计将在2022年年中正式交付。
CADILLAC LYRIQ｜奥特能平台
奥特能平台是上汽通用最新的电气化平台，未来将覆盖旗下凯迪拉克、雪佛兰和别克三大品牌。平台的核心是在于动力电池系统，出发点是尽量减少电池组的数量，从而降低整个电池系统的重量，同时电池管理系统中还运用了大量的无线技术，能够减少实体线束的质量。
CADILLAC LYRIQ｜外观够科幻
外观方面，LYRIQ可以说非常的科幻，与其电动车的身份不谋而合。全新的家族式设计风格相比家族中其它车型都要锐利不少。官方称之为黑晶光曜的前格栅内部的设计感很强，由众多条辐以及58颗LED光源组成，勾勒出与品牌LOGO相同的盾牌形状，细节上十分用心，点亮之后拥有着很强的科幻效果。
流光星雨直列式大灯组十分抢眼，内部由9颗15mm的LED灯珠组合而成，亮度以及铺面效果相当不错，同时还带有自适应远近光功能。上方狭长的为转向灯带，配合上大灯组以及可发光的格栅，视觉上十分出挑。
来到车身侧面，LYRIQ更注重扁平化的效果，较高的离地间隙以及更加低矮的车顶，颇有几分跨界车型的味道。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距达到了3094mm，数据上十分的唬人，而实车也确实有着魁梧的一面。
LYRIQ配备了20英寸轮圈，双六辐的造型比较普通，在尺寸上也是略显低调，如果未来能够有更高规格的轮圈选装，视觉上会大幅提升。轮胎选用的是米其林最新的e·Primacy系列，主打静音与舒适，规格为265/50 R20。
新车的尾部与车头很好的进行了呼应，整体造型与传统的SUV不太相同，C柱和D柱之间的距离很近，后风挡玻璃进一步向前延伸，尾灯组一直延伸至侧面，可以说有着极为冲击感的视觉观感。
CADILLAC LYRIQ｜33英寸大屏科技感爆棚
进入车内，LYRIQ主打科技风格，很有新能源车型的味道。33英寸的环幕式超视网膜屏科技感爆棚，分辨率为8960×1320像素，达到了9K水平，像素密度更是达到271PPI，内置高通旗舰级8155芯片。另外，它还使用了多层抗污镀膜，触感更顺滑的同时对反光的抑制也不错。
这块33英寸的屏幕分为仪表盘和多媒体两个主功能区域，集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调等功能。值得一提的是，整块屏幕可划分成三个部分显示不同的信息。另外，这块屏幕边框的最窄处也只有7.8mm，拥有高达86.8%的屏占比。
三辐式的方向盘运用了全新的造型，并且两侧拥有非常多的功能按键，金属材质的滚轮质感不错，使用起来很好上手，同时真皮材质细腻，握感相当饱满。另外，盘辐的上半圈为全新一代Super Cruise驾驶辅助系统工作指示灯，科技感满满。
多媒体控制区域设计的十分精致，前方为触摸操作，后方的旋钮内部拥有品牌标识，表面运用了十道工艺雕刻而成，豪华氛围和手感都很棒。值得一提的是，悬浮式的多媒体控制台下方拥有充裕的储物空间。
身高1.8米的体验者进入前排，并将座椅位置调至最低，此时的头部空间为一拳左右，表现中规中矩。
保持前排位置不变，同一体验者来到后排，此时的头部空间为一指左右，腿部空间达到了一拳三指左右，符合这个级别SUV车型正常的水准。
动力方面，实拍车型为后驱长续航豪华版，采用后轴电机驱动，最大功率为347马力，峰值扭矩440牛·米，在CLTC工况下续航可超过650km。
CADILLAC LYRIQ｜写在最后
作为奥特能平台下的首款电动车，可以说凯迪拉克这一次在LYRIQ上呕心沥血，这也意味着上汽通用的电动化发展步伐进入提速阶段。根据此前的规划来看，2025年上汽通用将基于奥特能电动车平台推出10款以上的国产新能源车型。怎么样，这台车到底是不是你的菜呢？请在评论区给我留言吧！
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