即使穿梭于枝蔓丛生的雨林，也犹如漫步在自家的庭院，没有什么能阻挡金刚的脚步，如果有碾压过去！
UCC 重度XC级碳纤维山地车金刚Race撼地而来！
UCC KingKong Race定位重度XC级山地车，车身为高强度碳纤维，全车架经过多层强化，实现轻量化的同时保证了车架的绝对强度。金刚Race作为UCC竞技车型，使用定制肌肉感架型设计，搭配SHIMANO XT“全驱动”系统，超强操控体验，让赛场犹如平地！
UCC KingKong Race选用丛林绿、瀑布银丛林配色，涂装简约大方。金刚RACE在架型也十分硬朗，上管向上弯曲如同金刚巨猿隆起的后背，后三角如同金刚强有力的手臂，尽显肌肉感！全车内走线设计使得全车架的肌肉线条更加平滑圆润，亦如金刚那如山峦丘陵般原始和简洁的肌肉线条。
这样的架型设计不止在视觉富有冲击力，在操控上也极大的改变了传统山地车几何，车架加长的上管管型搭配短把立，让骑行者上身更为挺拔，重心更加靠近后轮，始终维持挺拔的姿势，让发力更直接！
不仅如此，金刚Race在车架上集成了UCC大量技术：
SLC碳纤维车架
采用TORAY（东丽）碳纱为原材料，采用专业级的竞赛车型设计，采用了独特的优化压紧技术和低空隙碳纤制造工艺，让踩踏效率更高，骑行速度更快。
OST锥形头管
有效提高转弯的侧向稳定性,从而增加了舒适性，为操控者提供优秀的操控力。
HCM线管整合技术
系统设计更美观、风阻更低。提升美感的同时，让变速更顺畅、刹车更灵敏。
PM隐藏直装式刹车
制动更灵敏，对刹车卡钳提供更好的保护。
压入式中轴&12mm筒轴
BB92压入式中轴，更加粗壮的五通带来踩踏刚性的提高。12MM 桶轴提高30%强度的同时，提供操控性及稳定性。
ISS减震后上叉
减震后上叉技术，经过最佳的功能设计，能提供整体吸震效果而无需牺牲效能。
UCC KingKong Race在配件方面也毫不示弱！
ROCKSHOX REBA SL可锁气叉前叉，依靠线控锁死系统，让您软叉&硬叉随手切换，随心应对不同路况。32mm黑色涂层内管，避震响应顺滑如丝，100mm双气室设计，无惧地形多数颠簸。
全套SHIMANO XT 山地车变速套件，作为禧玛诺的次顶级套件，XT套件无论在强度、轻量化、耐久性和手感方面都带给用户绝佳的享受。2x11的速比足以应对各种专业竞赛级的对抗，帮助骑行者无论在日常刷街还是林地越野中都一骑绝尘。
全新SHIMANO M8000 液压刹车系统，外加Shimano冰点散热技术的中央锁紧刹车碟片，以完美的刹车手感和制动性能，让你感受一触即发的液压碟刹与丝般润滑的操控手感。山间灵敏的制动响应，让你不浪费一丝一毫的重力势能。
轮组采用FORMULA前二、后四培林花鼓，将滚动阻力降至最低，提供优秀的滚动润度。车圈兼容真空胎，拥有无限升级可能。米其林COUNTRY RACE'R山地外胎，以大颗粒胎纹提供更高的山地抓地力。
CONTROL TECH CLS 7075三抽铝合金三件套，超高的刚性重量比满足极致的竞赛要求。为了不在任何一个环节妥协，UCC定制了一款VELO人体工程学座垫，专为亚洲人打造，解决长时间、长距离的骑行不适，提升坐姿踩踏效率。
这样的金刚巨兽仅售14800元
,
