有人觉得A级车很适合家用，因为它的动力输出够用，空间也够用，还有着不错的燃油经济性，关键是价格还很容易接受，10万元左右就能买到合资A级车了，事实真的是这样吗？在我看来，A级车仅仅只是“够用”而已，它离B级车还有着很大的差距，从制造标准来说，B级车的要求更高，它的底盘悬架、隔音效果、动态体验都绝非A级车可以比拟的，从家用角度来说，B级车的尺寸更大、空间更宽敞，驾乘者能够得到更舒适的驾乘体验。说完了优点，再说缺点，要说B级车的不足，那就是价格相比A级车要贵很多，像帕萨特等车型，可以说它就是上班族的“天花板”。所以呢？并不是B级车不适合家用，而是口袋里的实力不允许。
如果有一款B级车，它的价格和合资A级车差不多，同时，还有着B级车应有的质感，是不是很让人惊喜呢？说到这里，就可以看看奔腾B70了，它就是一辆根正苗红的B级车，该车售价10.59-14.49万元，再加上一定的优惠力度，实际上，它的价格还要更低一些。我们可以拿它和合资A级车对比一下，比如大众朗逸，它的售价为12.09-15.09万元，还有本田思域，它的售价为12.99-18.79万元，可以说奔腾B70的价格要比主流的合资A级车的价格还要更低一些，这就是“越级”竞争了。
奔腾B70不但是一辆B级车，它还是一辆掀背车，有着经典的“大溜背”，外观设计也是尽量往年轻、时尚和运动方向靠拢，应该能够符合年轻人的审美观，年轻人把它作为人生中的首辆车倒不失为一个很好的选择。当然，它并不只是一个“外貌协会”会员，在产品力方面，它也做到了B级车应有的素养，比如它获得了中汽中心华诚认证的“首款整车舒适座舱（6A级）认证轿车”，想要拿到这个认证还是很有难度的，它要求一辆车在静谧舒适性、驾乘舒适性、空间舒适性、热舒适性、 CN95健康座舱、座椅舒适性等6个方面都要面面俱到，这也从侧面反映出奔腾B70的整体实力还是很均衡的。
来到车内，奔腾B70的内饰设计依然沿袭了外观的年轻化、时尚化和运动感，可以说是内外统一的设计风格，液晶仪表盘、手机无线充电、12.3英寸中控屏幕、空调控制屏幕、充满科技感的电子挡杆等，再加上绚丽的内饰双拼配色，你觉得年轻人会喜欢吗？功能上，该车支持卫星导航、车联网、Wi-Fi热点、OTA升级、语音识别控制等，配置上，像主动刹车、碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶系统、可开启全景天窗、电动尾门、皮质方向盘、皮质座椅、无钥匙进入/启动、自动空调等都出现在不同配置的车型上，可以用“要啥有啥”来形容。
动力上，奔腾B70提供1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机的最大功率为169马力，最大扭矩为258牛·米，传动系统是7挡湿式双离合变速箱，2.0T发动机的最大功率为224马力，最大扭矩为340牛·米，传动系统是6AT变速箱，NEDC综合油耗分别为6.4L/100km和7.0L/100km。尺寸上，该车的长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm，符合B级车的尺寸要求。奔腾B70是基于无限方程FMA架构打造的，底盘悬架采用了铝合金材质，减重很明显，对节油有着很大助力，还能提升操控质感，相比某些“铝换钢”车型，要显得更有诚意。
奔腾B70的乘坐舒适性在B级车也很不错，座椅宽大柔软，对身体有着很好地承托性，后排腿部空间也很宽敞，翘个二郎腿还是没有问题的，毕竟B级车的后排空间绝非一般的A级车可以比拟的。奔腾B70的隔音效果也很不错，达到了图书馆级的静谧低噪效果，整车气密性达到27m/h，远低于中汽研标准40m/h，怠速工况下噪音为38分贝，120公里/时速的噪音为67.6分贝，如果你十分注重行驶静谧性的话，相信奔腾B70不会让你失望。
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