混合动力摩托车，摩托车方面的新技术 结合了内燃机的驱动力 与电动马达集成 还有很多形式。
混动
混合技术并不是一个新词。但是这个词汇已经存在很长时间了 而且已经在汽车方面使用了数十年 混合动力汽车一词的原理很简单，即“具有多于两种能源来驱动混合动力汽车的任何车辆都被视为总数” 混合技术 通常在内燃机和电动机驱动之间同时使用 以这种形式 有许多子分类类型。
在这篇文章中 我们将只讨论在泰国出售的混合动力摩托车。在当前市场上，日本只有2个混合动力摩托车市场领导者，本田PCX Hybrid和Yamaha Grand Filano Hybrid，它们都是踏板车
但是这两个阵营的混合技术完全不同 每个人都可以单击以阅读下面文章 在本文中，我们将清楚比较本田PCX Hybrid和Yamaha Grand Filano Hybrid这两种汽车的混合动力系统。有什么不同？
混合动力系统的优势
混合动力摩托车中混合动力系统的优势 我们的测试表明 在混合动力汽车的发射过程中也有同样的事情。比自动驾驶系统具有更少的发动机延迟 典型的CVT皮带齿轮类型，即混合动力摩托车上的油门转动正时 汽车将立即开始行驶，就像是由齿轮驱动的摩托车一样。
但是在摩托车方面，通常在打开油门踏板时，皮带会驱动CVT变速箱 将有片刻等待汽车稍微移动。但是在混合动力汽车中 当油门踏板打开时 汽车将立即移动。
比较PCX Hybrid和Grand Filano Hybrid
这2辆车之间的不同之处首先是来自外部。这两款摩托车的市场地位明显不同，本田PCX进入了高端市场。价格更高 并且具有更大的车身，而Grand Filano则面向日常生活中的普通用户。从本质上讲，这是Grand Filano的“价格”，几乎是PCX价格的一半。
本田PCX Hybrid的驱动系统
接下来是我们将在本文中讨论的部分，这是这两种模型在不同系统上的混合技术，即本田PCX Hybrid是电力的组合。通过电动机驱动 带内燃机 同时驾驶 本田选择使用哪个 并联混合动力系统 ESP 150 cc发动机是主要动力 电动机将有助于增强驱动系统。
PCX Hybrid中的Hybrid系统在座椅下方装有锂离子电池。为驱动电机供电 每次要加速时都增加发动机功率。
本田PCX Hybrid电池将安装在座椅下方。占用存储空间的40％
该车还安装了12伏铅蓄电池。负责为整个车辆的电气系统供电 大灯，各种信号灯 包括显示， 总体上，该车中有2个电池。
Yamaha Grand Filano Hybrid的驱动系统
Yamaha Grand Filano Hybrid的混合动力系统的工作原理是：电动机将以0-40 km / h的速度启动；当速度超过40 km / h时，控制箱将切换为以普通引擎 或发动机循环超过4,000个循环（以先到者为准），之后车将仅从发动机切换为动力 即使将速度降低到5 km / h以下并且打开节气门，仍会使用发动机动力。
那个条件 必须有足够的电力来维持电动机以驱动压力以帮助驾驶。电机驱动它 允许该车在发射过程中节省燃油
电动机的驱动能量 取自与汽车常规电气系统，这款搭配12伏电池。总共只有1个电池。
amaha Grand Filano Hybrid座椅下方的行李箱空间与普通模型相同。
在本田PCX混合在任何时候驾驶一辆摩托车。电动机将始终用于驱动，而Yamaha Grand Filano Hybrid将仅在启动时使用电动机。
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