本月新能源市场零售量为53.0万辆，较同期增长了112.2%，保持持续增长态势；其中纯电动汽车零售量为39.7万辆，贡献了74.9%的业绩；但插电式混动汽车零售量为13.3万辆,保持高速增长增速为160.2%高于纯电动汽车99.8%。
TOP10厂商合计零售量为38.4万，贡献了74%的业绩。比亚迪汽车断层领先，销量是第2名的4.6倍，稳坐新能源销量第1位；上汽通用五菱、吉利汽车、特斯拉中国本月销量较为接近，分别排第2-4位。传统车企在新能源板块表现相当突出，造车新势力中仅有哪吒汽车上榜。
新能源TOP车系中，包含3款插电式混动汽车（宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、汉DM）；其中SUV有3款，销量由高到低分别是宋PLUS DM-i、Model Y、元PLUS。比亚迪汽车是最大的赢家，家族产品个个都能打，拥有多个爆款车系。宋PLUS DM-i销量持续走高，本月首次超过五菱宏光MINIEV，在新能源市场排第1位；五菱宏光MINIEV是唯一一款定价小于10万元的车系，销量相对稳定，本月以3.4万辆排第2位；Model Y是其中定价最高的产品，交付量有所上涨，本月销售3.1万台排第3位。
富通智数整理分析，8月新能源汽车市场共反馈了1,759个问题。涉及650个质量问题，占比37%，车身附件及电器相关问题提及率较高；服务问题1,075个，占比61%，其中承诺不兑现相关问题异常突出。
具体问题中，不按约交车最为突出，宋Pro新能源车系虽然投诉量较上月有所减少，但仍旧处于高位；EX3 功夫牛、宋PLUS新能源、海豚、长安深蓝SL03也有少量提及；与宣传不符投诉量也相对靠前，受宝马5系新能源投诉影响较大；动力电池故障投诉量环比有小幅上涨，但涉及投诉车系较分散，无突出车系。
具体车系中，宋Pro新能源车系本月投诉量最多，投诉问题聚焦在不按约交车问题上；宝马5系新能源投诉问题集中在与宣传不符相关内容上，仍有部分车主反馈车机系统缺少相关描述功能；EX3 功夫牛产能问题得到有效解决，投诉量月较持续减少。
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