日内瓦车展在瑞士当地时间3月1日迎来第一天的媒体日，而在连续两天的集中新车发布周期里，来自全球30多个国家和地区的约200家汽车及零配件厂商，会发布67辆全球首发新车。驾仕派将通过“假装在瑞士”系列向大家分类点评本届日内瓦车展的新车。
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>> 日内瓦车展又有哪些让富豪鼓掌的豪车发布了 <<
随后几天，驾仕派撰稿团队还将陆续罗列各类首发新车，请持续关注哟。同时，我们的特约撰稿人吴波已经亲赴日内瓦车展现场，下周他也会将现场观展的感受分享给万里之外的驾仕派读者朋友。
现在，我们先来看看，此次出现在日内瓦车展上的新车，有哪些很快就会来到我们的身边？
宝沃BX5
宝沃BX5是什么鬼？怎么看着像宝马X5啊？所谓看着远却又分分钟就能来到的车型，最稀奇的就是这个了！
外文名为Borgward，这个要靠查资料才会知道的品牌，居然有着让人大跌眼镜的历史。曾经以德国第三大车企的身份占德国60%以上的出口份额，并跟保时捷其名为“赛道双雄”。而1961年，却因资金链断裂而遭强制破产。去年宣布回归，而今年就发布了BX5全新紧凑级SUV车型，更迅雷不及掩耳的是这车快的话9月份就要国产了，合作伙伴是卡车特别牛满中国跑的福田。
BX5是紧凑级SUV，怎么定位、怎么卖还真是让人操心，说实话有点难，定位成奥迪Q3那样的话会有人认么，性能上有什么杀手锏，有什么品牌力？定位成途观、CR-V这些的话，上得起量么？如果有和卡车配套的促销政策也是蛮好的，说实话卡车司机的收入其实不低，上班开威武的大福田，下班开豪华的“小福田”，想来也是极好的。
奥迪Q2
看造型和掀背版的A3真像，事实上也确实和A3一样基于MQB平台打造。比A3壮，比Q3小一圈。预计宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3的酣战在未来将长期保持激烈，Q2作为细分产品导入就显得尤为重要和优势独特。作为入门级的豪华SUV，尺寸越小、排量越小，则心理压力也就越小，亲和力和接受度也越强。20万元的市场，“贵族身份”“萌萌哒”和“帅得不要不要哒”一定会大有空间。
Q2可以算豪华品牌在小型SUV领域的第一次搅局，很可能会搅动售价趋近的奥迪A3、宝马1系、奔驰A、B这样的原有豪车入门车型体系这次Q2是首次发布，有望秋季在欧洲率先上市，以奥迪的成熟来到中国当然也不会太久。
BMW M760Li xDrive
终于终于7系也M了！这个宝马旗舰运动车款搭载6.6L V12双涡轮增压发动机，并配有xDrive四驱系统，百公里加速时间3.9秒。ABB中奔驰有S65 AMG，奥迪有S8，长期以来一直压着宝马，这次宝马终于在顶级运动旗舰这个圈子里可以两个大鼻孔出气了！现在的情况是，S65 AMG和S8的百公里提速都没有M760Li xDrive快，而比M760Li xDrive快的R8和AMG GT S却没有M760Li xDrive的气势和豪华程度。12缸，暴力，极致的配置，这将是宝马家族中的新精神领袖。
M760Li xDrive无疑是拍电影的利器，黑帮与特工的追逐戏很适合有木有啊！但总觉得视觉效果流线感太强了，有点薄了，壮实感有点欠，视觉效果未必赶得上非常人贩2里的A8。但还是很期待哪部大片会率先看到它的身影。
大众PHIDEON
如果看字母和读音的话，会发现PHIDEON与辉腾的PHAETON非常相近，而车尾部的PHIDEON字母位置也和辉腾一样享受特殊待遇，都是放在中间位置的，和其它车型靠右或靠左的字母位置予以区别。事实上PHIDEON也的确是定位较高，是大众首款中大型车，基于奥迪A6相同的平台进行开发，将衔接辉腾与迈腾、帕萨特之间的市场空白。配置的亮点将有在传统豪华车上也极少配置的多级气动豪华按摩功能，和搭配多向可调的航空级舒适睡眠头枕。
君越、金牛座、西玛、皇冠，现在C超B的阵营越来越热闹了。PHIDEON将在4月的北京车展上国内首发，三季度上汽大众生产销售。
奔驰C级敞篷版
新C级大红大紫了一年了，这次的新C的敞篷也来了，依然会火吗？答案当然有点难，敞篷版是基于新C级Coupe打造而来，逼格太高啊，在国内还是不好被接受。其实买常规新C级的群体还是算是代表了中国最广大中产级别的根本价值认同和审美水平的。
大众高尔夫敞篷版开一开还可以，新C的敞篷着实是高调了点，买了它基本上也就算是向身边买常规C的朋友划界限、拉仇恨了。而若是真有了这个底气，大概经济实力上也就要去够逼格和价格都更高的敞篷了。
沃尔沃V90
忘了在哪看到说什么“100万的XC90买不起的话，50万的旅行车V90也是不错的选择”。但私以为，这完全不一样好不好！
旅行车是人家老外玩的，拖家带口出去玩，周末要去爸妈家，车子屁股必须大，行李满娃娃多……哦对了，咱们国家也放开二胎了，好吧，那或许3、5年过后中国的家庭普遍两个小孩儿4口人的话，V90或许卖出去几台了，笔者又瘦又古板又居家的法学博士基友估计就会买一台。但问题是，哪来的像别墅那种私家停车位和车流稀疏的上班路啊……
双龙蒂维拉XLV
又是知名度有点低的品牌，然后又起了个不好记的型号。看现场这台展车，不如叫“大白”算了，人家7座的嘛……还有就是奇怪怎么展车看着还这么畸形啊，细看的话貌似8尺大汉长了老太太的小脚儿，车身大小和轮胎的比例好像有点别扭？
然而即使不纠结尺寸，私以为韩国车还真是都做不好轮毂，怎么看怎么丑……好吧，不感冒，不来电，不关心，不多说了……就任性，谁让咱是自媒体
斯柯达晶锐旅行Scout版
是基于晶锐旅行版车型打造的，因为外观套件的不同而有风格上的区别，更跨界了一点，但底盘离地间距并未像其它跨界车那样有所升高，动力上也与晶锐是一样的。所以可以管它叫伪新车么……但私以为和沃尔沃V90一样前途也会很一般，在中国真要照顾家庭的话不如买个MPV。
玛莎拉蒂Levante
跑得最快的从来不是玛莎拉蒂，但要说最装最骚，玛莎拉蒂肯定是三甲。Levante属于一款跨界SUV，在设计上看着又怪又好看，融入了SUV和跑车元素，很符合大土豪们要逼格要差异化的审美诉求。尽管价格上不会比全尺寸强性能SUV贵很多，且越野性能肯定拿不出手，但毕竟定位不同，它更像是保时捷卡宴、宾利添越这样的豪华性能SUV。就像卡宴是保时捷的利润保障，那这次进入人间的Levante想必也会被土豪们趋之若鹜了。预计4月份的北京车展将完成中国首秀，6月份在国内上市。
“我太有钱了，我身边妹子太多了，我不喜欢开跑车开轿车，怎么办！卡宴不够，法拉利都是跑车，XC90、GLK、QX80那些都LOW，怎么办，怎么办，怎么办……”
“老公醒醒，擦擦口水。”
“你妹……”
本文是驾仕派的原创分享文章，来自撰稿人斐蓝。
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