文：懂车帝原创 邢秋鸿
[懂车帝原创 行业] 日前，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在个人社交媒体上表示，特斯拉实际上应该被看作是科技型初创企业，其中许多与传统汽车公司几乎没有关系。例如，我们从零开始为特斯拉全自动驾驶电脑创建了一个芯片设计团队，这不是汽车公司所做的。
这一观点是想要把特斯拉与传统汽车制造业企业做一个区分，更是想让市场更加关注于特斯拉的科技部分，而非制造部分。
美国东部时间6月10日，特斯拉股价突破每股1000美元，创下历史新高，市值超过丰田，成为全球市值最高的汽车制造商。这条消息无论是在国内还是国际市场都备受关注。然而好景不长，特斯拉股价迅速跌至1000美元以下，第一的纪录仅维持了几天。随后摩根士丹利、高盛等纷纷下调了特斯拉的股票评级。
很多观点都聚焦在，特斯拉与拥有87年历史的丰田之间到底是谁更有价值？前者是新能源企业中的后起之秀，但丰田创造出目前汽车生产中最为高效的“丰田生产方式”，其贡献不亚于福特当年发明汽车生产流水线，大幅提高汽车生产效率，降低了汽车的成本。
丰田的市值虽有波动，但在汽车制造企业处于领先位置，背后是有销量加上利润作为靠山的。丰田每年年销量都在前三位，保持了很久传统汽车制造企业利润第一的纪录。
马斯克的Space X能做商业航天，并成功将人送入太空，这个光环帮助特斯拉登上市值第一车企。当把特斯拉和丰田放在一起做对比时，仅比汽车制造这一个维度，特斯拉的力量似乎有些不足，也造成了特斯拉股价的大幅波动。
马斯克的这篇推文，是想扭转大家对特斯拉的定位。其实也在喊话华尔街及投资者们，不要用传统汽车制造业的角度来衡量特斯拉。
,
