(1)额定容量SN:指变压器在铭牌规定条件下,以额定电压、额定电流连续运行时所输送的单相或三相总视在功率
(2)容量比:指变压器各侧额定容量之间的比值
3)额定电压UN.指变压器长时间运行,设计条件所规定的电压值(线电压)
(4)电压比(变比):指变压器各侧额定电压之间的比值。
5)额定电流IN:指变压器在额定容量、额定电压下运行时通过的线电流
6)相数:单相或三相
(7)连接组别:表明变压器两侧线电压的相位关系
(8)空载损耗(铁损)Po:指变压器一个绕组加上额定电压,其余绕组开路时,变压器所消耗的功率。变压器的空载电流很小,它所产生的铜损可忽略不计,所以空载损耗可认为是变压器的铁损铁损包括励磁损耗和涡流损耗。空载损耗一般与温度无关,而与运行电压的高低有关,当变压器接有负荷后,变压器的实际铁芯损耗小于此值
(9)空载电流Io%:指变压器在额定电压下空载运行时,一次侧通过的电流。不是指刚合闸瞬间的励磁涌流峰值,而是指合闸后的稳态电流。空载电流常用其与额定电流比值的百分数表示,即Io%=Io/IN×100%
(10)负荷损耗pk(短路损耗或铜损):指变压器当一侧加电压而另一侧短接,使电流为额电流时(对三绕组变压器,第三个绕组应开路),变压器从电源吸取的有功功率。按规定,负荷损耗是折算到参考温庋(75℃)下的数值。因测量时实为短路状态,所以又称为短路损耗。短路状态下,使短路电流达额定值的电压很低,表
明铁芯中的磁通量很少,铁损很小,可忽略不计,故可认为短路损耗就是变压组(绕组)中的损耗对三绕组变压器,有三个负荷损耗,其中最大一个值作为该变压器的额定负荷损耗。负荷损耗是考核变压器性能的主要参数之实际运行时的变压器负荷损耗并不是上述规定的负荷损耗值因为负荷损耗不仅取决于负荷电流的大小,而且还与周围环境温度有关负荷损耗与次电流的平方成正比
(11)百分比阻抗(短路电压):指变压器二次绕组短路,使次侧电压逐渐升高,当二次绕组的短路电流达到额定值时,此时次侧电压与额定电压的比值(百分数)变压器的容量与短路电压的关系是:变压器容量越大,其短路电压越大。
(12)额定频率:变压器设计所依据的运行频率,单位为赫兹(Hz),我国规定为50H
(13)额定温升TN:指变压器的绕组或上层油面的温度与变压器外围空气的温度之差,称为绕组或上层油面的温升根据国家标准的规定,当变压器安装地点的海拔高度不超过lOON时,绕组温升的限值为65℃。上层油面温升的限值为55℃。
