王助，字禹朋，1893年7月生于河北省南宫县城南普济桥村。毕生对航空事业功绩卓著，是波音公司创办人之一。
1909年8月，王助由清政府选派，随海军大臣载洵和萨镇冰以及朱天奎到英国学造船。1915年从德兰姆大学大学机械科毕业后，转美国麻省理工大学学航空工程。翌年获硕士学位。
1916年王助与乔治·韦斯特维尔德和威廉·波音合力创办了太平洋航空产品公司，王助任总工程师。设计过B&W-C型水上飞机。并获得美国海军50架订单，在当时是一笔巨额订单，使波音获得第一桶金，为日后发展壮大打下基础。韦斯特维尔特于1917年因为服兵役离开后，王助则于1918年离开，和同时出国的巴玉藻、曾诒经、王孝丰等一同回国。该公司遂改名波音。以后演变成今日全世界最大的飞机制造集团。
1918年，北洋政府海军部在福州马尾设立飞潜学校，又在海军船政局设海军飞机工程处。王助和其他三人被派去学校和工厂工作。在学校培养了中国最早的一批航空工程学员，在工厂设计制造了甲、乙、丙、丁等型的水上飞机和飞船。1928年9月，海军飞机工程处改名为海军制造飞机处，王助则调任上海海军总司令部飞机处处长。1929年6月，海军制造飞机处处长巴玉藻病故，王助被调回福州继任处长。1931年2月，海军制造飞机处由福州马尾迁到上海高昌庙，处长一职由曾诒经代替王助担任。在1931年—1932年期间，王助曾参与中航飞机的修理、革新工作，成绩显著。
1934年，中美合作的中央杭州飞机制造公司成立，王助任监理。当时政府规定，公费留学生出国前，要在国内找导师辅导。钱学森考取留美公费生，王助和王之卓是钱学森的导师。王助曾以干实际工作，不能脱离实际相勉。
抗日战争爆发后，中央杭州飞机制造厂迁武汉。王助和黄光锐在武汉沦陷前被派往莫斯科，商谈与苏航空合作问题。回国后，在1939年7月，国民党航空委员会在四川成都成立航空研究所，黄光锐任所长，王助任副所长。1941年8月，研究所改为研究院。黄为院长，王为副院长。
1946年，王助到中航公司任主任秘书。1949年，蒋政府逼中航总公司迁台南，王助由军转民到台南任代总经理。后弃商从儒，再执教鞭，在成功大学机械系教授航空工程学。1964年4月病逝于台湾，享年73年。2016年1月25日，适逢波音公司创立一百周年，美国华盛顿州参议会通过第8693号决议文表彰王助在航空工业的贡献。
他的著作有《航空名词草案补遗》（中国工程学会，1929年）、《航空人员之体重与身高》、《飞机之V字尾》、《高空马力因子》、《等值杂项阻力系数》还有《航空研究院简史》（1946年）、《研究报告》（第25、29、30、31号，航空研究院）等。
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