一月 15 日，英伦凯旋广州店开业，宣告了英国摩托车品牌 Triumph 凯旋、正式落户广州。这是继北京、上海、成都之后，凯旋摩托在国内的第四家经销商。
开业当天的英伦凯旋广州店内，展示着四款车型及对应的公开定价：Bonneville T100 博纳维尔、厂商建议零售价 116,895 元；Bonneville T120 博纳维尔、厂商建议零售价 128,895 元；Bonneville Bobber Black、厂商建议零售价 141,895 元；Tiger 800 XCA、厂商建议零售价 149,995 元。
从这个官方定价去看、不看车头的铭牌标识，都可以判断这是来自凯旋泰国工厂的货源。在市场售价较为接近出厂净车价的美国市场（美国市场，摩托车的税费相对较低，官方定价与净车价相差较少），Bonneville 博纳维尔系列、最低配版本（不同区域市场的车型、配置不一定相同）的 T100 Range 起步价是 $ 10,450 美元，若生产来源地并非东盟地区的话，T100 国内的定价估计至少是 15 万元以上。
凯旋摩托于 2002 年就已经在泰国设立了全资的工厂，参考此前外媒的一些报道，凯旋所生产的大约 80% 摩托车、都与泰国工厂有关，而不论最终的销售目的地是北美市场、还是日本市场。
对于凯旋摩托来说，他们的直列三汽缸车型属于标志性的产品之一，但没有出现在第一阶段的销售清单中，看样子似乎仍需要花点时间去谋划、去做工作。参考美国市场的官方定价，价格最低的三缸车型是运动街车 Street Triple Range（直列三汽缸、排汽量 765 cc、最大动力输出 112 匹）的 $ 9,950 美元。该价格比 Bonneville T100 Range 博纳维尔低了 $ 500 美元，但比 Kawasaki Z900 在美国市场的 $ 8,999 美元要高。透过简单的对比，大家或许能粗略地判断，若凯旋的三汽缸运动车型未来进入国内市场、大概会是一个怎么样的价格水平。
下图：资料图片，凯旋摩托泰国工厂内部一景（图片来源：DriveMag Riders）。
凯旋摩托最能让人围观的、当数其旗舰级车型 Rocket 3 “ 火箭 ”。搭载一副直列三汽缸、排汽量 2,458 cc、最大动力输出 123 kw（约为 165 匹）发动机的该车，目前有 Rocket 3 R（美国市场定价为 $ 21,900 美元）、Rocket 3 GT（美国市场定价 $ 22,600 美元）两个版本在售，而限量 750 台、特制的 Rocket 3 TFC 则已经卖完。
只是，受到太多外在条件与市场、政策环境的限制，Rocket 3 要在国内市场以一个 “ 轻松 ” 的价格出现、并不容易。
下面的图片，凯旋摩托的 Rocket 3 GT、Rocket 3 R、Rocket 3 TFC（资料图片）。
