7月4日消息，特斯拉忠实粉丝李安·列文森（Ryan Levenson）近期在社交媒体上表示，自己近期受到了一台得克萨斯超级工厂所生产的搭载4680电池的Model Y车型，并且对车辆的实际充电速度进行了测试。
列文森将这台Model Y开到SOC电量显示为0%、0英里剩余续航状态，并且在此状态下继续行驶了3英里，他表示车辆的加速性能并没有受到影响。
随后接入特斯拉V3超充站进行补能，这台Model Y在凌晨0点25分插入电枪，在1点17分时达到SOC 97%电量，表现续航里程为270英里，总计共用时52分钟。如果充到100%，预计将在1小时内。
与传统的特斯拉车型不同的是，这台搭载4680电池的Model Y在车辆只有0%的剩余电量状态下，只用很短的时间就达到了250kW的峰值充电速度。
有媒体认为，考虑到这台德州制造的搭载4680电池的Model Y，在0英里时仍然没有遇到任何限制，并且可以在不到1小时内充满整个电池，因此其所使用的的4680电池在某些方面确实存在优势。
通常情况下，一台电动汽车最快可以在30分钟内完成电量从30%-80%的补能，但在0-30%和80-100%这两个时间段的合计时间，要远超过30-80%的充电时间。
特斯拉4680电池于2020年9月正式发布，其依然延续了2170电池的圆柱体电池形式，创新的使用了无极耳结构，使单体能量提高5倍，整车续航里程增加16%，功率输出提升了6倍。
今年4月，首批搭载4680电池的Model Y车型正式交付，新车率先交付了搭载66kWh电池的双电机版本，EPA工况续航279英里（约合449公里）。
目前，得州超级工厂的4680电池产量十分有限。LG新能源(LGES)不久前宣布，将投资5800亿韩元（约合人民币30亿元）扩充生产4680圆柱形电池的生产线，为特斯拉供货。
未来，4680电池还将交由中国动力电池生产厂商进行制造。中国消费者预计最快在2023年下半年或2024年上半年，购买到搭载4680电池的特斯拉新车。
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