楚天都市报10月1日 特派记者 刘利鹏 通讯员 陈凌 王潇潇

10月1日中午12时20分刚过,“中华儿女”方阵中,“光耀湖北”彩车第17个出场。彩车上两江交会楚凤展翅,军运迎宾光耀未来,惊艳的效果令人叫好不绝。“彩车的表现非常稳定,达到了预设的效果。”活动一结束,楚天都市报记者拨通了正在现场的湖北彩车艺术总负责、华中科技大学教授蔡新元的电话,他对彩车呈现了完美效果也非常开心。

两江交汇楚凤展翅(两江交汇楚凤展翅)(1)

湖北彩车屏幕在方阵中面积最大

湖北彩车在“中华儿女”方阵中第17个出场,甫一出场,灵动的荆楚大地元素就令人眼前一亮。

彩车车头是滚滚波涛上的三峡大坝,代表了湖北70年来伟大的建设发展成就。车身两侧,是两只一飞冲天的五彩金凤,象征长江经济带、汉江绿色生态经济带的纹饰交织,成为金凤腾飞的翅膀。象征中部六省的六块花瓣上,镶嵌彩屏,中间是光谷未来城马蹄莲,如在昂首绽放寓意统筹区域协调发展。湖北是长江文明的重要传承地,车顶的两江交汇造型反映了湖北积极谋划建设“长江文明之心”,不忘的殷殷嘱托,主动肩负长江文明伟大发展的光荣使命。

而这辆精美绝伦、寓意深远的彩车最终呈现在世人面前,凝聚着多方的共同努力。今年上半年,湖北省发改委牵头成立“湖北省国庆游行彩车办”。在确定了设计思路后,团队向全国高校征集湖北花车设计方案。经过专家评审,清华大学的方案脱颖而出。

两江交汇楚凤展翅(两江交汇楚凤展翅)(2)

而要把设计图变成彩车,这其中的过程并没有想象中那么简单。蔡新元所负责的华中科技大学艺术与科学研究中心,承担了彩车的深化设计与制作任务。

“最大的困难,就是如何让屏幕亮起来。”蔡新元说,设计之初,彩车屏幕就是作为最大的亮点打造。但这些屏幕并非是常规屏幕,而是形状、弧度各异的屏幕,从屏幕结构设计到模块组装到电源控制系统,全部都需要团队自主完成。

“经常是好不容易做好了、装好了,又不能显示。”蔡新元回忆,碰到这样的情况,团队只能耐心地一遍又一遍重装、试验,将一个又一个难关攻克。

屏幕“硬件”制作好了,播出内容的“软件”又如何确定呢?经过认真研究,核心展示区的132秒视频,从30多个小时的精选素材里剪辑而成。昨天彩车行进过程中,车上16块或是心形,或是流线型,又或是波浪形的曲面异形LED屏上,循环播放着“千湖之省”“礼赞祖国”“光耀湖北”“灵秀湖北”四个主题的视频,全方位展现了大美湖北。而湖北彩车80平方米的屏幕,也是所在方阵彩车中屏幕面积最大、也是亮度最高的。

两江交汇楚凤展翅(两江交汇楚凤展翅)(3)

车上所有的电气设备都上了“双保险”

湖北彩车身长15米,高10米,宽6米,体重30吨。多姿多彩的造型和装饰,是如何安装到车身上的呢?

湖北工业大学机电研究设计院也参与到彩车的制作之中。院长杨德斌介绍,彩车制作的首个难关就是减重,按规定彩车总重量不能超过30吨,但按三维效果图制作出来后,至少有38吨。为了减重后仍能安全平稳行驶,制作人员和设计人员前后开了20多次会,不断优化设计,在车辆制作的过程中,同步进行了庞大的模拟计算和关键部件的反复实验论证,重新布局线路,金属套管改为防火塑料套管,把部分不承重的金属材料改为铝材制作,就这样一点一点地“减肥”,终于把质量控制在了30吨以内。

杨德斌介绍,彩车一旦上路,不允许有任何出错的可能性,车上所有的电气设备、控制线路都是双保障,发电机如果一台出现故障,另一台无缝对接,零秒智能启动,就连车上钢管也喷了1.5毫米厚的防火涂料。

彩车部件吊装对工程人员也是巨大考验。彩车有六片花瓣每片重达1吨,细长的曲面形,伸开在7米多处的高空,安装难度大,按照原来的设计,是一片一片高空作业安装。但第一次安装时,几乎用了一天时间才装上去一片花瓣,并且平衡不好把握,很不利于在接下来的演练中快速拆装。工程人员反复开会论证,决定改变思路,重新改造花瓣结构,先把六片花瓣组装好,再整体吊装上去,这样一个小时就可完成安装。

两江交汇楚凤展翅(两江交汇楚凤展翅)(4)

10辆加长货车将彩车一路运送到京

蔡新元介绍,为了让湖北彩车按时按质完工,各参加单位都投入了大量人力,高峰期每天制作彩车的工作人员多达200多人。

“为了按期完成任务,我们从总经理到技术员,是日夜加班加点,工作量是正常时的5倍以上还不止。”杨德斌介绍,整个7、8月,武汉都是高温期,由于保密规定,车间要求全封闭,室内温度40°C以上,后期彩车两台发动机运转后,油烟呛人,人在里面隔个把小时就要出来透口气。但团队每个人都高度负责、全身心投入,终于确保彩车在8月底完成。

8月29日凌晨6点,“光耀湖北”彩车启运北京,为了保证完整到达,拆卸后各部件都专门制作了基座,全部用集装箱密封包装,整整装了10辆加长卡车,另外安保、后勤保障车6辆。一路上,警车开道,武警战士及消防官兵全程负责安保,浩浩荡荡,经过将近30个小时的行使,终于安全抵达北京。

据介绍,在天安门受阅时,彩车一正一副司机均由北京选派。彩车平时的转运工作,则由荣获“全国最美货车司机”的朱力勇担任。受阅期间,车上一共载有39人。除了展演人员,还有16名推车手,为彩车顺利通过展示区加上“双保险”。此外,展演人员在车上表演,身上都会绑着一根钢丝细的安全绳,防止跌倒。

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