虽然现在自动挡车型已然成为了主流，但是手动挡汽车也没有被淘汰，相信开手动挡车子人也有很多。那么，驾驶这种车子的车主们都应该知道，在升档的时候汽车发动机转速会下降，例如，车子转速处于2000转的时候，如果从三挡升为四挡，其转速就有可能降至1500转的样子，可是当降档时转速又会往上升。
汽车转速
车子在怠速的时候，其转速基本都是维持在1000转以下，此时更换档位差不多是不需要踩油门的，等到换完挡松开离合之后，汽车此时会因为惯性而带动发动机旋转，而转速会也会因为松开离合自动上升。
汽车换挡
不过，在松开离合的瞬间则会有一个顿挫感，实际上这种顿挫感就是车子转速与当前车速不匹配而造成的。如果换挡转速差越大，“顿挫感”就会越明显，而在降档过程中只要稍微给点油，让转速上升的话就可以很好的解决换挡顿挫。
松开离合
其实说白了，就是车子在进行降档的时候，驾驶者要记得踩下油门给点油，但是不要给太多，若是给多了就会感觉车子往前窜，给少了车子就要有顿挫感，所以，这个点还需要车主自己来把握或摸索。或许有的新手会问，为什么降档给油呢?其实给油的目的是为了让转速和当前车速匹配;而升档的时候恰恰相反，因为升档时车子转速会自然而然的下降，所以升档过程中应该收油。
脚踩油门补点油
如果降挡补油这个动作配合的比较好的话，车子就不会产生相应的顿挫感，换挡的时候既流畅又很节约时间。你比如说，在驾驶车子准备超车或者是走山路时，是需要大扭力的，而降低一个档位就会获得比较充足的牵引力，此时要是降档补油动作做的较好的话，几乎没有顿挫感，且很舒服;再有就是，在进行比赛的时候，降档的同时给点油，不光可以有效的缩短换挡时间，并且还能很好的提高车速。
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