[XCAR 导购 原创]
提到“瓦罐”一词，很多车友都不会陌生。它音译自英文单词“Wagon”，原指四轮厢式马车，后来逐渐演变成了我们所说的旅行轿车。有人说，“瓦罐”是一种休闲的生活态度，那么今天的主角——沃尔沃V90 Cross Country便将这种态度挥洒得淋漓尽致。该车在沃尔沃V90的基础上进行了全副武装，并将以跨界车的身份率先引入国内上市。今天我们就要用实拍体验的方式，近距离感受一下这款北欧跨界“瓦罐”的魅力。
其实早在沃尔沃XC系列问世之前，沃尔沃V90 Cross Country的老前辈V70 XC就使用了英文缩写“XC”的命名方法（英文中“X”指代“Cross”，沃尔沃SUV的“XC”就是“Cross Country”的缩写，象征着强大的通过性能）。但在XC90等SUV问世后，沃尔沃的跨界旅行轿车便开始以全称“Cross Country”命名，以防与“XC”系列车型混淆，所以我们将V90 Cross Country简称为V90 CC。
V70 XC是V90 Cross Country的老前辈，也是沃尔沃的首款跨界车型。车名中的“XC”便是“Cross Country”的缩写，象征着强大的通过性能。
沃尔沃V90 Cross Country基于V90打造，它的长、宽、高尺寸分别达到了4939mm、1879mm、1543mm，2941mm的轴距则与S90、V90保持一致。该车定位于中大型跨界旅行轿车，剑指奥迪A6 allroad以及还未引入国内的奔驰E级 All-Terrain。
沃尔沃V90 Cross Country基于V90打造，除了全副武装的越野套件之外，整体造型与V90保持一致。
沃尔沃家族的雷神之锤LED大灯得到了传承，T型发光单元集成了日间行车灯与转向灯，不论在亮度还是造型方面都很抢眼。
家族式内凹中网也得到了保留，并将硕大的车标镶嵌在了中央。前置摄像头则被隐藏在了车标的下半部分，不仔细看很难发现。
V90 Cross Country与V90最大的外观区别，便是它那凶悍的越野外观套件。银色前护板与塑料前围拼接在一起，能让车主在非铺装路面上放心驰骋。
从侧面看去，V90 Cross Country更加霸气粗犷。被抬高的底盘为该车带来了210mm的离地间隙，不仅大大提升了整车通过性，还保证了乘客上下车的便捷。
作为一款跨界旅行轿车，行李架是必不可少的。只是图中的行李架横杆为选装配置。
该车的双色后视镜不仅集成了LED转向灯，还配有盲区监测探头。
V90 Cross Country全系标配了无钥匙进入功能，只需轻触门把手上的凹槽位置便可锁车或解锁。
粗壮的侧防撞条与塑料侧裙护板不仅能够保护车漆，还提升了整车的辨识度。
本次实拍的V90 Cross Country配备了尺寸为235/50 R19的米其林轮胎，酷似利刃的双六辐式轮圈为整车增添了不少运动气息。
V90 Cross Country的尾部设计颇具争议，有人觉得犀利科幻，有人则认为太过突兀。但不可否认的是，这样个性的设计能带来较高的回头率。车尾的T5与AWD铭牌更是彰显了它的身份。
酷似镰刀造型的LED尾灯个性十足，与前灯一样吸引眼球。
霸气凶悍的后围护板上刻有“CROSS COUNTRY”字样，辨识度很高，镶嵌在其中的双边单出式排气更是精妙。
内饰与90家族保持一致，优雅耐看
内饰方面，沃尔沃V90 Cross Country与S90、V90保持一致，也跟入围沃德十佳内饰的XC90颇为相似。浓郁的斯堪的纳维亚风情让人赏心悦目，与它霸气凶悍的外观反差鲜明。整体偏黑的配色则比S90的白色内饰更具野性。
浓郁的斯堪的纳维亚风情让人赏心悦目，与它霸气凶悍的外观反差鲜明。整体偏黑的配色则比S90的白色内饰更具野性，细腻的真皮与浑厚的实木饰板营造出了上乘的质感。
优质的皮料与出色的人机工程学造型带来了出色的握感，与此同时在外观方面也毫不逊色。
全液晶仪表已经成为了现今豪华车型的标准配置。
本次实拍的车型配有Bowers&Wilkins音响，总功率高达1400W的19个扬声器能为车内乘客带来出色的听觉盛宴。
延续自沃尔沃90系列的启动旋钮个性十足，多面切割的设计豪华大气。整个中控面板的按键数量较少，绝大多数操作都能通过9英寸中控触屏完成。
超大的电动全景天窗能为车内带来亮如白昼的采光效果，其电动遮光幕布能在车辆静置两小时，并且车内温度超过30摄氏度后自动关闭。
V90 Cross Country的车门质感与内饰同样出色，优质的真皮包裹与实木装饰一样不少。精致的车门扣手造型独特，优雅艺术。
后排侧遮阳帘很是贴心，能有效隔绝刺眼的阳光。
V90 Cross Country全系均配有四分区空调，并且后排乘客可以通过出风口上方的控制面板调整温度及风量。
该车的迎宾踏板使用了LED灯条环绕，在暗光下非常醒目。
储物空间傲视群雄，动力充沛
沃尔沃V90 Cross Country的全车座椅均使用了Nappa头层牛皮包裹，并在研发过程中得到了专业骨科医师的指导，能为不同身高的驾驶者提供无可挑剔的乘坐体验。
V90 Cross Country的全车座椅均使用了Nappa头层牛皮包裹，并在研发过程中得到了专业骨科医师的指导，能为不同身高的驾驶者提供无可挑剔的乘坐体验。
该车的后排座椅同样有着充足的侧向包裹与支撑，陷入感较强。无论质地还是设计方面都不比前排座椅逊色。
V90 Cross Country的后排座椅可以通过肩部的把手或行李厢侧按键放倒，便捷实用。
虽然该车的后排扶手远不及S90的厚重豪华，但杯架、储物格等设施一应俱全。
图中体验者的身高为185cm，坐进该车前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩两指。
保持前排座椅不变，同一位体验者来到该车后排，此时他的头部空间还剩两指，腿部则有四指空间剩余。
四驱的定位使得V90 Cross Country的后排地板凸起较高。图中手机的屏幕尺寸为5.5英寸，仅供参考。
行李厢是V90 Cross Country最引以为傲的地方，在五座模式下的行李厢容积就达到了惊人的723L，将后排座椅完全放倒后更是高达1526L，好似一张舒适的单人床。
当行李厢挡板处于伸长状态时，可以根据尾门的开闭进行升降，从而方便了行李的取放。
就连该车备胎工具区上方的盖板也使用了液压杆支撑，尽显北欧品牌的细腻。
整车储物空间非常充裕，贴心而又实用的储物格遍布车内，让乘客随手都能找到放置小物品的地方。
沃尔沃V90 Cross Country的动力标号为“T5”，搭载了沃尔沃Drive-E直列四缸2.0L涡轮增压发动机，可以爆发出187kW（254Ps）的最大功率以及350Nm的峰值扭矩（在超增压模式下可达380Nm）。配合智能的全时四驱系统与8挡手自一体变速箱，该车随时都能获得充沛的动力。
动力标号为“T5”的Drive-E直列四缸2.0L涡轮增压发动机，可以爆发出187kW（254Ps）的最大功率以及350Nm的峰值扭矩。
与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱，精致的挡杆能够带来出色的握感。
编辑点评：在国内旅行车文化刚有起色但却未成气候的大环境下，沃尔沃采用了与奥迪相同的精妙策略。即在推出长轴距版合资轿车的同时，引进标准轴距版跨界旅行车打探市场，为今后普通版旅行轿车的引进铺路。V90 Cross Country的引进不仅填补了沃尔沃Cross Country家族的空缺，还为那些追求品味与格调，并热爱生活的消费者提供了新的选择。至于中国消费者是否买账，还得看它上市后的销量是否给力。
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