新能源汽车在国家政策扶持下，现如今也得到了长足的发展，吉利汽车正式宣布将此前代号为“K”的全新混动旗舰车型定名为“博瑞GE”，相比纯电动汽车存在的里程焦虑和充电难等问题，插电式混合动力车结合了传统动力和电力驱动消费者更容易接受，作为“蓝色吉利行动”战略落地的全新混动旗舰车型，博瑞GE又包含了MHEV（轻混）和PHEV（插电式混动）两款针对不同需求的人群，本次试驾车型为吉利博瑞GE PHEV：
GE代表着Grand（伟大）Evolution（进化），也象征着Genius（生来）Efficient（高效）与Geely（吉利）Elite（精粹）。
水滴涟漪设计继续保留
博瑞GE与博瑞同样基于吉利KC平台打造，主体上仍旧保留了博瑞的整体轮廓和侧身。标志性的“水滴涟漪”型前格栅与头灯组相连，下包围则进行了更为运动化的设计，车身侧面采用了溜背式的造型设计，并在前翼子板处增加了充电接口。
博瑞GE大灯组大体呈内低外高的平行四边形，L形日间行车灯带造型细长而流畅，搭配灯组周围羽翼状镀铬条。此外，灯组内还标有GEELYFULL-LEDTECHNOLOGY（吉利全LED技术）字样，表明这套大灯组内部所有灯光均采用了LED光源。
尺寸方面，博瑞GE的长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，在车身侧面带有MHEV和PHEV标识以表明其身份。
时尚的新潮装饰
博瑞GE内饰采用了吉利最新的设计风格，但整体造型更加时尚大气，加入了全新样式的平底方向盘，并在副驾驶前方新增了新潮的装饰，更大尺寸的中控触摸屏和全液晶仪表盘也是一大亮点。
液晶仪表盘、12.3英寸中控液晶屏、矩形元素氛围灯、大面积钢琴烤漆饰和镀铬装饰条等均彰显了博瑞GE的豪华感。全系还标配了倒车影像、定速巡航、GKUI吉客智能生态系统、双区自动空调、电子挡杆、电子手刹、自动驻车、后排空调出风口、车身稳定系统和远程启动功能等。
而中高配车型更是换上18英寸轮毂，并增配智能远光灯控制、无线充电功能、燕飞利仕音响、360°全景影像、自动泊车等科技配置。
全系均配备皮质座椅，座椅宽大柔软，内部填充比较柔软,具备六向电动调节功能，内部填充物偏软，腰部支撑到位，两侧包裹度也比较紧实。
配置丰富且实用性强
博瑞GE搭载1.5T发动机最大功率132kW、最大扭矩265N·m；电机峰值功率69kW、峰值扭矩160N·m；整车最大功率为192kW，最大扭矩425N·m，电池采用的是11.3kWh的三元锂电池，供应商为宁德时代。标称纯电续航里程60km，纯电行驶时发动机不会介入，最高时速可以达到120km/h。
全新造型的电子挡把，配备有电子手刹和自动驻车功能，在HEV模式下三种驾驶模式可选舒适模式、运动模式、经济模式，还支持EV（纯电动）模式。
在智能驾驶方面，博瑞GE搭载的ICC智能领航系统，囊括了TJA交通拥堵辅助系统和ICA集成式高速巡航功能，能够实现自动转弯功能。此外，搭载的LKA车道保持系统拥有三种可调的车道保持模式和预警程度，从而让车辆保持在车道中间行驶。
博瑞GE配有全速ACC自适应巡航系统，通过毫米波雷达，全方位监控车辆行驶环境数据，能够实现时速0-150km/h区间的跟随前车行驶和车辆启停功能，更大的亮点在于搭载SLIF交通限速标识智能识别、IHBC智能远光灯控制、航机式HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护等多项智能科技配置。
博瑞GEPHEV拥有智能能量回收系统，并且低、中、高三个回收等级，目的是根据不同的驾驶工况最大化回收动能。同时博瑞GE还拥有一个智能SAVE模式，用户可以自行调节电池保留电量的点。
总结
吉利汽车在新能源领域不断发力，汽车技术的不断进步，未来还会有更多优秀新能源的车型上市，也为让很多人看到了国产汽车工业的进步，博瑞GEPHEV补贴后16.68-19.98万的售价，高性价比的背后是吉利汽车的诚意，对未来可期。
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