大家好,今天我们要学习的内容是发动机真空度的检测。有点汽车知识的人都应该知道,发动机进气管的真空度能够反映出发动机的各种技术状况。一台技术性良好的发动机它的真空度是比较大而且是稳定的。真空度能反映出发动机密封性、燃烧状况、点火状态、混合气浓度、气门方面技术性等等。

如何检测发动机进气系统是否漏气(发动进气管真空度检测)(1)

首先我们要知道发动机进气管真空度,我们这里说的进气管指的是节气门之后,气缸盖之前的这一段进气管。什么是真空度呢? 真空度=大气压强-绝对压强,我们不按这个来理解太深奥了。真空度顾名思义就是真空的程度,由于节气门开度比较小而气缸内需要的空气比较多,无法满足气缸内空气的需要这时候进气管会形成一定的吸力,这个力的大小就是真空度的大小。

如何检测发动机进气系统是否漏气(发动进气管真空度检测)(2)

发动机真空度的大小跟什么有关系呢?1、节气门的开度,节气门的开度越大,进气量就越多,进气管里面的真空度就越小。2、气缸以及进气管的密封性有关,这里的密封件主要是包括活气缸、气门、汽缸垫、进气管密封垫等。这些位置的零件漏气也会影响真空度。3、点火正时,发动机点火时间的快慢会对真空度有一定的影响。4、海拔。海拔每上升一千米气温下降6度,气压会下降10Kpa。所以要根据当地的海拔对检测到的结果进行修正。混合气浓度、缺缸、排气管堵塞等等都会对发动机进气管真空度有影响的。

如何检测发动机进气系统是否漏气(发动进气管真空度检测)(3)

我们发动机怠速时的标准真空度是57--71Kpa。绝对真空的真空度是101.3Kpa。检测发动机进气管真空度的步骤:发动机先要暖机→安装真空表(在节气门之后的进气管上)→发动机分别处以怠速、急加速、保持一定转速这几个状态→读取真空表的读数→注意一些细节→对结果进行分析。

如何检测发动机进气系统是否漏气(发动进气管真空度检测)(4)

怠速情况下迅速开启和关闭节气门。真空度应该在6.5---84Kpa之间摆动,说明气缸的密封性良好。

若突然开启节气门,真空表的指针应在0位置,关闭节气门时真空表的指针会跳不到84Kpa。

发动机处于怠速时,如果真空表的读数低于标准值,说明是有漏气(气缸、气门、气缸垫、进气管密封垫等)

怠速时真空表的指针时时跌落在13Kpa左右说明气门有积碳或者是结胶。

如果发动机怠速开始的时候真空度较高,而后面慢慢跌到为0,说明是排气管堵塞。

假设发动机在怠速的时候真空表的指针有规律的跌落到某一个数值,说明气门有烧蚀。

如何检测发动机进气系统是否漏气(发动进气管真空度检测)(5)

有些人修车的时候喜欢看发动机的数据流,有些人喜欢看发动机真空度,有些人喜欢用示波器。只要你能把故障找出来,哪种方法都是可以的。

发动机的真空度跟节气门开度有关,而节气门的开度又能反映出发动机的负荷,真空度也就间接反映出发动机的负荷,所以很多车都会在进气管上安装一个进气压力传感器,配合节气门位置传感器就是用来准确反映出发动负荷。

这节课先到这里,有什么意见或者建议都可以在下面留言评论-----

,