从报名学车到最后拿证，学员需要经历四次考验（科目一到科目四），实际上科目三跟科目四是属于同一个考试系统，即真正的科目三，只不过是分为实际驾驶和理论知识两部分而已。在面对不同的科目的时候，学员要想争取一次过，就要做好充足的准备，特别要注意不同的特点。
科目一是开胃小菜，科目一作为理论考试一共有100道题，相对来说都比较简单（不是判断就是单选题），很多内容都是常识性，目标是拿到90分就算过关了，平时稍微多做几套题目，一般都没问题。相对来说，可能有些涉及到处罚数字以及交警手势的内容相对比较负责一点，可以额外做一点功课，以确保万无一失。
科目二开始就是重头戏。科目二里面教学的内容都是基础性的，包括离合器的控制，档位的切换，包括方向盘的控制等等，如果这些都处理不好的话，后面复杂的技术是完全无法控制的。所以学员一定要克服这些困难，别看非常枯燥，但确实很有必要性。科目二的五个项目中，也有难易之别，相对而言，坡道停车起步以及倒车入库是比较难的，对细节的控制要求比较高，必须听从教练的指挥，准确判断点位并进行及时的操作，刚开始不稳定出现低级失误也是很正常的，等熟练度上去之后，操作也会变得更加稳定了。刚入手科目二，紧张在所难免，通过练习缓解紧张也是必要的步骤。
到了科目三就是完全不同的风格，考验的是学员的自主性。科目二的一些经验到了科目三用处就不是很大，学员需要更多的自主思考。教练们此时的指导已经偏向于概念性，不会再进行事无巨细的指导了。学员操作过程中即便有一些差错，只要不影响扣分，教练也不会提。所以学员需要好好注意一些容易出现失误的细节，包括车内后视镜、座椅的调整，换档加减速时候离合器和刹车、油门的控制，以及学会观察路况并提前做出预判等等，这些经验都是相当关键，而且会对以后的开车生涯产生非常大的影响。整体而言，到了科目三，初次上路还是会有很强的紧张感，不过伴随着多次实践之后，紧张感的消退速度会很快的。
科目四（科目三理论）最大的难度是学员自己的轻视，觉得自己科目三都轻松过关了，科目四又是理论考试能有什么难度？其实科目四的难度比科目一还是有很大的提升的，加入了一些多选题，很多题目的疑惑性增加了，甚至还有极少部分的题目是相当难的，错误率可能高达75%！虽然题目数量减少了一半，但分值也增加了一倍，意味着学员最多只能错5题，否则只能重考！所以学员还是要抽空多练习，让自己的成绩稳定在3题以内，那科目四过关就没太大问题了。看清题干，谨慎思考，是科目四过关的最佳法门！
,
