熟悉老司机的小伙伴就知道，老司机（奶爸）现在是一名7座家用车的车主，为何会选择7座车答案说过很多次，因为家里有两个小朋友日常出行7座是刚需。但如果不考虑家用的情况，老司机必然会选一辆更倾向运动的车型，因为“男人至死是少年”。
问老司机会选什么车型？这个答案在10年前已经给出答案--长安福特福克斯。最近长安福特迎来了全新福克斯，老司机作为曾经的车主来给大家说说全新福克斯变化。
车身更低 运动感更强 回头率更高
经过此次改款，全新福克斯用上了最新设计语言。采用“势能美学”的设计理念，全系前脸都采用了欧洲福克斯ST风格，巨大的进气格栅、狭长犀利的LED大灯，搭配线条更为复杂的前包围，呈现出的攻击力十足的运动风格。
全新福克斯依旧提供两种车身形式，把两厢和三厢的选择权留给了消费者。尺寸方面：两厢：4404/1824/1453,轴距2705，三厢4664/1824/1467mm，轴距：2705mm。从个性化来说老司机会更加推荐小伙伴们选择两厢车型，两厢车型虽说尾部空间没有三厢的实用，但如果是玩姿态的话，会比三厢更漂亮更有感觉。
车顶覆盖超大巨幕全景天窗，黑色车顶营造出撞色风格，更是尽显潮流运动。新车提供掠星蓝、炽火橙、机甲灰，以及硬核灰、烈焰红和钛空白六种车身颜色。其中，炽火橙和机甲灰更是长安福特首次在中国发布。
尾部并没有升级，依然延续旧款车型的设计，整体线条比较修长，远处看和奔驰A35多少有几分神似，设计感还是相当足的。
智能化提升 迎合年轻需求
相比外观的变动，全新福克斯的内饰变化就没有那么多，沿用旧款的设计，有纯黑、黑橙、黑红三种配色方案供消费者选择，8英寸液晶仪表搭配12.3英寸大尺寸触摸中控屏幕，可为驾驶者提供更加丰富的车辆信息，整科技感更加浓郁。
除了科技配置升级，智能驾驶方面全新福克斯也足够出众，配备福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，能够实现L2级自动驾驶。集成了ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助系统等配置，实现0-180km/h全速段巡航。
搭载SYNC 智行信息娱乐系统，支持多达几十种模糊语义智慧识别、多轮交互，并支持OTA升级。同时配有福特派Ford Pass远程互联，能远程启动、定位车辆，查询车辆状态。这种智能化的交互方式，正是年轻人所需要的。老司机负责的跟大家说，比起日系和德系福特的智能交互系统好用太多了。
全新福克斯继续推出ST-Line车型，配备了18英寸熏黑运动轮圈、红色刹车卡钳，并在车身上配有ST-Line徽章。车内使用黑色内饰，配有平底方向盘和碳纤维风格饰条，座椅上还配有ST-Line刺绣Logo，并搭配红色缝线进行点缀。
虽说福克斯是一款运动车型，运动才是其目的。但作为曾经二代福克斯车主，这里必须给福特一个建议，就是把原来前排座椅中央扶手处的后排空调口给配回来吧！虽说我们知道新福克斯是设置有后排出风口的，但在座椅低下吹出来的风不仅会把车内的灰尘吹起，而且还没有直接吹身上那样，盛夏暴晒后的车辆后排气温使得后排体验感下降。
福克斯作为一款家轿型的运动车型，实用性一点也不差，虽说整体的空间不会有卡罗拉、轩逸那些家用车那么好，但综合驾驶感和乘坐舒适感来说，应付家庭用车也是应付自如的。尤其两厢车型，后排放倒可以获得一个犹如小型货车载物空间。
动力方面，全新福克斯搭载1.5T EcoBoost®180涡轮增压直喷发动机，这台发动机采用全铝轻量化设计，采用涡轮增加加缸内直喷，拥有130kW的最大功率输出和243Nm的峰值扭矩，在超增压模式下，峰值扭矩甚至能够达到270Nm。
搭配6AT变速箱，全新福克斯拥有7.9秒的零百加速（竞速版），最高车速可达220km/h。此外，全新福克斯提供标准、经济、运动三种驾驶模式，能够满足各种使用场景所需。
动力系统的调整直接反映在驾驶感受上。无论温柔驾驶还是暴走，全新福克斯都能迅速执行驾驶者意图，动力输出十分轻快，同时车辆低速时变速箱平顺性也比上一代车型提升不少。
较低的车身姿态以及较好的横向支撑，使得福克斯在跑山路的时候相比其他车型要有更好的驾驶感受。或许很多人会说这个价位玩运动型车一定是本田思域，但事实上在素车的情况下尤其在高速以及山路驾驶，福克斯欧洲化的底盘调教会比思域展现出更有韧性，山路驾驶乐趣更强。
至于思域好还是福克斯好，老司机会这么认为，两款运动型车型其运动的定义其实并不一样，并没有说谁好坏。日系更偏向自己动手升级，达到自己想要的驾驶质感，其素车在山路的表现会比较一般；而欧洲车（福克斯是福特欧洲研发中心推出的一款车）更讲求一步到位，新车出厂就能让驾驶者感受较好驾驶素质。所以老司机建议追求驾驶感的小伙伴，在选择车辆之前一定要亲自去现场试驾，毕竟每个人对运动的感知会相当的不同。
老司机点评：全新福克斯外观变得运动了，在驾驶感和舒适度找到了更好的一个均衡，更智能化的车机还有驾驶辅助也更加符合时下年轻人的需求，整体的竞争力提升还是比较明显的。当下不仅仅是长安福特，包括本田、大众、丰田等合资品牌，面对现如今国潮还有新能源潮，传统合资车企所面临的压力都是非常大的。老司机认为，除了产品自身的提升之外，合资品牌还需要在产品体方面多花功夫，像全新福克斯如此好的驾驶感，就必须多组织潜在用户或者年轻多举办试驾会，让那些喜欢开车的小伙伴多开这样才能有效的留住那些真的喜欢开车的用户进而留存用户。
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