对于河湖众多的武汉来说，桥梁数量也颇为丰富。就拿长江大桥的数量也说，也不在少数。武汉的长江大桥数量是仅次于重庆的。而最近武汉又添一座长江大桥，近日，武汉青山长江大桥建成通车，这也是武汉的第十一座长江大桥。
武汉青山长江大桥，大桥全长7548米，主跨达938米，桥面宽48米，比武汉沌口长江大桥还宽两米，它也成为目前跨越长江桥面最宽的桥梁。青山长江大桥做成了高速公路的标准，设计为双向10车道、设计时速为100公里，主塔高279.5米，这也是全球最高的“A”型塔，建设高度相当于100层楼的高度。
武汉青山大桥所处的地理位置，桥址附近长江中有个岛，叫做天兴洲，这也是比较大的一个江心洲。所以这里的整体桥面宽度设计比较宽。
值得一提的是，这座桥不仅是长江上已建成的最宽的大桥，同时还是武汉市过江速度最快的长江大桥。因为它的设计时速较高，并且是按照高速公路标准设计。从长江南岸跨越至长江北岸，只花了1分多钟，可称其为跨越长江最快的一座大桥。
武汉青山大桥的命名，“青山”二字，是来自武汉市青山区，这也是武汉第一座以行政区来命名的长江大桥。
武汉青山长江大桥工程建设过程中，由于整个工程量非常的大，大桥跨越航运极为繁忙的江段，桥位处水深流急航道窄，水上施工安全风险高。整个工程投资超过51亿元。大桥于2015年12月进行开工建设，于2019年9月主体工程基本完工。
2021年4月30日，武汉青山长江大桥正式通车。与此同时，武汉四环线也全线通车运营，大桥正是四环线的控制性工程。
虽然建设过程中困难重重，但没有什么能够难倒基建狂魔，最终武汉青山大桥顺利建成通车。并且在建设过程中创造了几个世界之最的记录：大桥主跨达到了938米，是世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥。大桥主塔高279.5米，是世界上最高的“A”型塔。大桥桥面宽度为48米，是目前长江上最宽的大桥。
除了是长江上最宽的大桥外，这座大桥还有一个特点，就是会“荡秋千”！怎么说呢？与一般的斜拉桥不同，青山长江大桥的桥塔不设下横梁，主梁依靠252根斜拉索的拉力将其拉起，使桥面处于全悬浮状态。这种设计，可以让桥梁很好地适应运营工况及温差、大风、地震等外力作用下的位移变形，顺着拉索方向来回“荡秋千，这样避免了共振，保护了大桥的主体安全。不得不说，建设者们真的太有智慧了！
在武汉，有个经典的段子，说住在长江大桥这头的汉口男将，和住在桥那头的武昌妹子，他们谈的是“异地恋”。而一座座跨越长江的大桥，就扮演着他们最重要的“红娘”角色，为人们出行带来便捷。武汉青山长江大桥建成通车，“红娘”大桥又添一座，正是因为这一座座长江大桥，使得人们的出行交流又比以前更加密切和方便了。
注：图片素材来源于网络，如有侵权请联系删除
,
