所谓自动变速器,是指变速器可以自动根据引擎转速、车辆速度等来换挡的设备,无需车主人为参与,其操作过程非常简便。根据变速器类型的不同,自动变速器可分为三大类,液力自动变速器AT、无极自动变速器CVT、双离合自动变速器DCT,其中,CVT变速器不能承载较大的扭矩,且寿命较短,DCT存在换挡顿挫、变速器异响等现象,中国车主最喜欢的还是AT变速器,而AT变速器的鼻祖便是爱信,爱信变速器占据了自动变速器领域中的半壁江山,很多自主品牌都进口爱信AT变速器,像长安、红旗、吉利、传祺等汽车品牌,大都有匹配爱信6AT或8AT变速器的经历,但奇瑞绝对是个例外,它至始至终,从未有匹配过爱信6AT或8AT变速器的想法,这究竟是什么原因呢?

奇瑞的变速箱是国产的吗(爱信6AT在国产车中已经泛滥成灾)(1)

奇瑞在中国一直扮演着“铁汉英雄”的角色,在奇瑞创立之始,自主品牌车企对汽车技术的掌握几乎为零,在如此艰难的情况之下,奇瑞就已经认识到“汽车研发”的重要性,所以,奇瑞开始自己独立自主地研发属于自己的发动机、变速器、底盘,所以,奇瑞汽车也是自主品牌中少有的“掌握了汽车核心技术”的车企,它的这一行为得到了国内汽车界的认可。有传言,奇瑞被称之中国汽车界的“黄埔军校”,它专为中国自主品牌车企培养汽车界的人才,透过奇瑞汽车的发展背景,这句话绝非谣言。

奇瑞的变速箱是国产的吗(爱信6AT在国产车中已经泛滥成灾)(2)

对于自动变速器而言,早期成熟稳定的AT变速器,它的技术已经被国外企业所垄断,像采埃孚、爱信、派沃泰等变速器公司,它们申请了大量的AT变速器专利,我们自主品牌车企不可能绕过该专利重新开发,所以,奇瑞开始着力于开发CVT和DCT变速器。

奇瑞的变速箱是国产的吗(爱信6AT在国产车中已经泛滥成灾)(3)

奇瑞的CVT变速器

奇瑞的CVT变速器并不是从零开始的,它是与英国的里卡多公司合作,共同开发了软件处理、控制策略贯彻,经过了各种严寒、酷暑的气候条件测试,最终得到了应答性优秀、驾驶感平顺、行驶质感稳定的变速器,它可显著提升车辆的燃油经济系和驾驶感,不过,奇瑞在CVT变速器的技术并未成熟,它所开发的CVT变速器并不能承载非常大的扭矩传输,奇瑞的CVT变速器更加适用于小排量、小扭矩输出的发动机。

奇瑞的变速箱是国产的吗(爱信6AT在国产车中已经泛滥成灾)(4)

奇瑞的DCT变速器

为了降低车辆的油耗,同时提升车辆的动力,现在汽车界普遍使用涡轮增压发动机,奇瑞的CVT变速器很难与该发动机匹配,为此,奇瑞开发了DCT变速器,彻底打破了西方国家对中国汽车行业的技术封锁。奇瑞所开发的DCT变速器,它也不是从零开始的,奇瑞借助格特拉克在DCT变速器领域的成就,在此基础上进行优化,与格特拉克一起合作,开发了新一代DCT变速器。

奇瑞的变速箱是国产的吗(爱信6AT在国产车中已经泛滥成灾)(5)

格特拉克的实力怎么样?它是全球最大的变速器供应商之一,其主打的产品就是DCT变速器,它的DCT已经被法拉利、BMW、梅赛德斯-AMG等广泛使用,有如此雄厚的实力为基础,奇瑞也很容易地开发出属于自己的DCT变速器。

奇瑞的变速箱是国产的吗(爱信6AT在国产车中已经泛滥成灾)(6)

就中国汽车市场而言,AT变速器由于传递效率较低,能量损失较大,且驾驶感很差,它已经逐渐被市场所淘汰,现在最为流行的两款变速器乃是CVT和DCT,CVT变速器可以显著提升发动机的工作效率,DCT变速器可以显著提升车辆的传递效率,有这两款优秀的变速器坐镇,奇瑞为何要匹配爱信的6AT变速器?

,