各位老板大家好，检车家老司机又和大家见面了，在下是玉树临风风流倜傥英俊潇洒才高八斗貌似潘安号称一枝梨花压海棠江湖人称浪里小白条的检车家检测师&摩纳哥是也~。
不知道您是在去成都的路上还是已经从成都回来了呢？！最近被成都的小甜甜刷爆屏了，甜美的笑容，暖心的回答，的却是俘获了无数单身狗的心，哦，不，单身贵族。
这不在下也是被小姐姐圈粉了，今天这单检测任务完成，我就去给老板请个长假踏上去往成都的路程，不知道还能不能遇到小姐姐。
各位老板，贵族们为了成都之旅真是无所不用其极，海里游得，地上跑的，天上飞的全部都用上了，然而我今天只能和这台法拉利为伴，因为我要帮他做体检，没办法，这位老客户可是在检车家检查过很多车了，涵盖北上广！今天要检测的是台加利福利亚T，出厂日期是2014年7月份，现在已经行驶了2万公里出点头了，一年5千公里在豪车上属于正常范围。客户大哥：对于你们的检车服务熟悉了，交流沟通起来也不生涩，我这应该算真·老客户了吧，哈哈。
对于每一台出自法拉利的车而言， 都被赋予高性能与高颜值。 但法拉利除了作为跑车模范之外，其实对于GT车的造诣也有着自己独特的理解。可能有的人觉得甚至CaliforniaT 3.9T“辣法”不算很纯粹的法拉利，但像法拉利这样的品牌，在你体验完他的产品之后你会感慨：法拉利终归还是法拉利！说了这么多，干正事了，放下工具包，检车家的日常检测开始了。
在通过硕大的中网观察前杠里面也能发现明显的飞漆痕迹，中网的固定螺丝也有拆卸，但好在结构件没见到异常的，前杠牌照框后面的法拉利红油漆以及不是原版的了，修复的瑕疵显而易见，不过这个牌照框虽然看着简单，但4S报的原厂价格都不菲。
往下检查发现前杠和左前翼子板结合处都有修复痕迹，随后用仪器在板件上检查发现左前翼子板处有一处修复，通过合理的判断属于轻微剐蹭后没有进行板件复原后直接修复的，不过客户说这个卖家已经告诉过他了。
左前门没有发现喷漆修复，摩纳哥看了好几台法拉利，总结了车门边沿非常容易磕掉漆，其实两门的跑车都容易磕，原因在于门长嘛，一不注意咯噔一声。
外观检查完毕后打开发动机舱，对称式设计在超跑上非常多，因为极大地考虑到配重的平衡性，前面两个独立的空滤盒和458单个硕大的有明显区别。不过加州的机舱显然要比458好检测多了，458后置的趴着看机舱最里面其实挺累人的。
打开发动机舱，发动机周边的塑料覆盖件包裹的非常严实，不过前杠处的上盖板螺丝都拆卸拧动了，前杠漆面修复拆卸的，不要紧，由于盖板不能快捷拆卸，只能从细小的缝隙和开孔处观察，对工作难度大大增加。
CaliforniaT 排量是3855ml 有说3.9T的有说3.8T的 无所谓错对，指的是这台型号为F154BB的涡轮增压发动机就好了，这台暴躁的机器最大马力560 Ps，最大扭矩755N.m，数据虽好但比不上真实的驾乘体验！
进入车内，全真皮包裹的内饰给法拉利“California”带来了久违的豪华感，车室内的设计仿佛就是个混血儿，仪表盘和方向盘保持了法拉利的运动质感，既糅合了运动气息，更兼顾了乘坐舒适性，清晰简单的操控按钮散发出源自骨子里的运动气息，内饰检测没有什么问题，都是一些正常的磨损。
仪表这块没什么好说的，从卖家手中接过机械钥匙拆入通电，仪表台上的故障灯格外醒目，不是启动状态，但是胎压灯这个故障灯没有自检通过，待会检查下到底是哪一个轮胎缺气了。随后启动车辆伴随而来的就是发动机的咆哮声了。
再次回到机舱检查运行中的发动机是否有问题，怠速非常稳定，线束排列非常规整，固定螺丝自然也没有拧过的痕迹，在轰鸣声中检查完发动机感觉都快耳鸣了，但还是不愿离去，想好好欣赏下这台迷人的机器。
静态检查完毕直接上架，客户说已经路试过了，所以不用，我体验不到肾上腺素飙升的感觉了。低趴的加州T对于举升机也是格外的挑剔，找个剪刀式的进行上架，从低处仰视法拉利则又是另一种风光。后面三块硕大的扰流板提高了车尾的稳定性，但是地板油的时候我相信还是会摆动，传动效率太高了。
随着举升机的慢慢上升，发现底盘有轻微的剐蹭，前杠下护板迎风条的铆钉打的很汽修厂，属于重新安装，估计是当时影响了前杠的拆卸。这些细节倒是不影响正常用车。
发动机前端，曲轴大盘和发电机皮带以及涨紧轮的部件都没有发现问题，其实懂得朋友会发现这个曲轴盘都进行了轻量化的材料制造，可见法拉利对发动机的轻量化研究的多么的有水平。
轮毂采用五角星的设计，满满的艺术感，美中不足右前轮胎出现了一个磕痕，其他轮胎暂无异常，结合胎压灯的故障码测轮胎胎压发现右后轮胎亏气，暂时没发现扎钉子和破损现象，建议充气后观察，如果还漏气就需要把轮胎拆下泡水检查了。
整个车辆细节图太多了，为了不造成大家阅读恐惧就不一一展示了，整体车况非常不错，除了点小瑕疵和部分漆面修复，其他一点问题没有。说起超级跑车，无论对车是否痴迷，相信大部分人首先想到的都会是法拉利。做为一个营销很成功的品牌，法拉利在世界范围内都有着广泛的拥护者。如果说顶级跑车用不断刷新极速记录的方式，满足人们内心深处速度情结的话，那么当冰冷的速度机器融入更多科技装备时，在某种意义上讲，我们更多的是站在艺术品的角度去欣赏它。
最后和客户告知车况后，就握手道别了，整个检测过程中非常顺利。至于这辆车的成交价格我不得而知，只看到了卖家的价格牌挂的是239万，不过过了一段时间在朋友圈留言中得知成交价客户很满意。
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师摩纳哥哥，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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