汽车市场空前火热的今天，SUV在整个汽车市场有着举足轻重的位置，2007年至今的十年里，SUV年销量40%的平均增速，30%的市场保有量让其几乎占到了汽车市场的三分之一以上。作为SUV领域的主战场，中国也让SUV在整个汽车市场的细分领域成了兵家必争之地，然而追溯起SUV的历史，这里可就“说来话长”。SUV最早起源于北美大陆，由经济耐用的皮卡车演变而来。说起皮卡型SUV，就不得不提福特在SUV方面的历史积累，作为北美汽车领域的开先河者，福特在SUV领域的造诣早已在人们的心中根深蒂固。
在美国人的心中，人们常用“Tough”一词来形容福特的皮卡产品，被定义为“结实、强壮”的意思，在中国人的土话里也就是“皮实”的意思，经得起“折腾”。或许就像福特成立之初的理念一样，造一款经济耐用的家用轿车。怎样去定义这样一种比较空泛的理念？可能在福特的产品中能够找到答案，就拿福特大型皮卡的F系列车型而言，综合考虑车辆的通过性、耐久性、经久性的前提下，福特系列车型底盘似乎总是显得“高人一筹”，即使是家用SUV的新福特翼虎车型，包裹的油管和刹车管道设计让他看起来在与糟糕路况的对抗中显得“底气十足”。
正如美国这个名族的文化一样——强悍、智能，这样的字眼在“Tough”的理念里一样随处可见。美国人更习惯用马去定义一辆SUV，这样听起来更加的野性十足。在脱离了单纯汽车代步作用的本身，这样的定义似乎包含了人们更多的期待。
作为SUV市场的一位“老兵”，福特一直在秉承着“Tough”的理念稳步前行。新福特翼虎、翼博、锐界等一系列SUV或许是福特SUV家庭里的集大成者，“Tough”理念在这些车型身上可谓是展现的淋漓尽致。从技术方面去诠释，新福特翼虎紧扣“Tough”的理念主要可以从“安全，动力，科技，品质”以下四个方面理解
首先是可靠的安全性，作为一款家用SUV，对于一款好车的评判，安全性始终是人们不肯松懈的硬性指标。新福特翼虎对刹车性能有着超强的敏感性，扎实的刹车线性，较短的刹车距离，对于拥挤的城市交通来说都是至关重要的一点。抛开刹车能力不说，新福特翼虎全系标配的连膝部气囊在内的7个安全气囊，也表明他们对意外发生时的安全保护所做出的努力，无论是车辆的主动安全还是被动安全，福特汽车似乎从未就此做出过妥协。就拿主动安全而言，新福特翼虎雨刮器从同向雨刷向蝶形对刮雨刷的改变，就是为了适应恶劣天气下，提供更高的视野性，从而提升其安全性；低速安全行车系统启动车速提升到50Km/h，对车辆前方低速移动或静止的车辆、物体，自动感应监测并判断可能发生的潜在碰撞风险，及时采取制动措施，有效降低追尾风险。这种更高级别车型技术的配备，在新福特翼虎上成了全系标配。高速行驶的安全上，新福特翼虎配备了车道偏离警告系统和车道保持辅助系统等一系列智能化主动安全装备；当驾驶者无意识偏离正在行驶的路线时，新福特翼虎可通过方向盘震动提醒和方向自动控制，保证车辆行驶在当前车道内。随处可见的细节都是为了更好的安全性能。
再来看看动力性方面，一款主流的SUV，动力性应该是它为人称道的硬性指标之一，不妨一起来看看新福特翼虎的发动机参数。
拿2.0升双涡流涡轮增压发动机来说，其拥有245匹的马力，最大功率180千瓦/5500转，峰值扭矩达350N.m/1750-4000转，在同排量涡轮增压发动机中怕难有谁能敢与之争锋。 1.5升涡轮增压直喷发动机，拥有180匹的马力，可在6000转输出最大133千瓦的功率，并能在2000-4500转间持续输出240N.m的峰值扭矩,这样的“装备”别说是在平整的城市路况，即使是在形形色色的山地路况，它也能驾驭的游刃有余。更别说拖车，野外露营之类的“小儿科”之事。即便动力如此强劲，新福特翼虎也丝毫没有让人觉得有“大油桶”的感觉。2.0升发动机车型的油耗从8.8L／Km降低至8.2L／Km，降了0.6 L／Km，约为7%的改善。这样的改善也与福特先进的发动机技术密不可分。
再有就是科技含量，智能化全面普及的今天，科技感或许已经成了一辆高逼格SUV绕不开的话题，新福特翼虎在这方面的表现也可说是不遗余力。一系列智能科技的安全配置，也让它看起来更加“逼格满满”。比如新福特翼虎全系标配后门儿童安全电动门锁，在驾驶位就可以进行控制，为家人提供更周到的保护，避免后车门在车辆行驶中无意打开而产生行车安全隐患。再有，考虑到技术，经验不是特别熟练的新手，新一代全新福特翼虎配备的我的智能钥匙保证了他们能够养成更好的安全驾驶的习惯，它允许车主针对不同钥匙，对车辆多个功能进行限制。在车主把车辆借给孩子驾驶时，这一点显得尤为重要。再比如限制车载系统的来电提醒、限定最高车速、强制开启驾驶辅助和主动安全系统、限定系统最大音量，甚至在未系安全带时彻底关闭娱乐系统等方面的改进，都让新福特翼虎看起来“科技范儿”十足。在智能绿色节能方面，新福特翼虎亦是“遍地开花”，如全系标配发动机自动启停系统、四季低滚阻轮胎、进气格栅主动关闭系统。以进气格栅主动关闭系统为例，北方在冬天下雪的时候，格栅一般为关闭状态的，可以有利于发动机舱尽快提高温度；当行驶在高速公路上，进气格栅关闭状态既可以维持发动机舱整体的温度，降低油耗、排放的同时，有利于减小风阻，再度降低油耗。以往顶配车型或者更高级别车型才有的配置，却早早的被新福特翼虎提上日程。
最后聊聊品质，美系车型一直为人称道的是他们超高的工艺制造水平，这也保证了他们高水平的产品品质。从发动机箱盖道车门再到后备箱翻盖，每一个开口处的衔接都是那么“严丝合缝”，浑然天成，甚至是车灯的镶嵌都让人觉得是一个整体轮廓的凹槽，而不是一个开口的组装。小到一个点烟器的处理，大到每一个段痕的衔接，零零碎碎的显得有些“吹毛求疵”的处理，无一不在诠释着福特工匠们对于品质的理解。福特“Tough”理念车型主要体现在F系列车型，F系列在美国一直是一种十分坚固耐用的车，今天却在这样全新的血液里一脉相承。一辆车从出厂到报废的生命周期大概是10年，福特车型却可以完成从爸爸到儿子的迭代，两代人的传承或许是福特品质最优说服力的展现，福特SUV对Tough理念的融入，也在这样的品质中让人深信不疑。
一款“皮实、可靠”的SUV，新福特翼虎、翼博、锐界对于“Tough”理念的理解和诠释，在整个SUV市场都没有人能出其右，哪怕是伯仲之间的也寥寥无几。值得一提的是即便是这样皮实的一款产品，锐界的价格区间也不过是24.98万元到44.98万元，其中也包含了刚刚上市的旗舰款车型。可靠地安全性、强劲的动力、智能的高科技、扎实的品质，说他们是“Tough”理念的集大成者似乎也显得无可厚非。
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