二手车市场虽说价格不透明，但诚信的二手车商出价都是依车况而定。很多二手车友都想花二手车的价买到新车的车况，这显然是不可能的。很多车友对二手车市场的期待值太高，总希望自己能挑到车况完美的车辆，保证以后不用再花费维修费用。但车辆始终是消耗品，再好的车辆到了一定车龄时，各个部件都会老化需要进行更换。
因此当车辆到了一定车龄或是跑了几万公里后，一些零部件最好还是定时更换，千万不要吝啬。按公里数来说，暂且将五万公里定为一个合理分界点。接下来就跟着小编往下看看，二手车跑过五万公里后，哪些零件得换？
一、轮胎更换
基本上车辆的轮胎都是到了过度磨损时，才想起来要换。但磨损的轮胎对车辆的耗油量等各方面都会造成影响。尤其是二手车辆，并不是说公里数过了五万就一定得更换，主要是二手车前任车主经常行驶的路况我们不清楚，常年行驶在城市道路还是山路我们都无从得知。二手车停放久了轮胎会出现老化等情况也会减短其寿命，视轮胎的情况再考虑是否更换。建议有条件的朋友最好换一下。
二、火花塞更换
火花塞看似无足轻重，但它却发挥这很大的作用。很多懂车的老司机都会定期进行保养更换，毕竟火花塞一旦出现了故障，车辆打不了火这才是最烦的。到五万公里基本上已经达到了火花塞的极限，千万别小瞧了这个小部件，要记得定期保养更换！
三、刹车片更换
刹车片与刹车系统息息相关，其作用相信也不用多说了，对于刹车片我们要有防范意识，并不是等到真的出现故障时才想起来要更换。要定期的保养检查，在五万公里的节点，无论如何是一定要更换的了。万一什么时候碰上刹车失灵或刹车故障不灵敏，这其中的风险实在太大。
四、防冻液更换
有一些车辆在还没有进行二手交易前就已经达到了5万公里数，到这时候我们再去购买二手车市，就一定要将冷冻液更换一遍，尤其现在正是冬季，要防止寒冷将管道冻裂。冷冻液最好定期进行更换。
将这些消耗性的部件进行更换，这也是保养二手车辆的一种方式，当你把损耗件更换掉后，就不会导致其他部件的过度磨损。而且像这样的消耗性部件，迟早都是要更换的，千万不要等到车辆出现状况故障后，才想起来要更换。到那时就很容易导致其他行车系统的故障。
不放心历史车况的车友，可以去查询一下车辆历史的维修保养记录。在“悟空查车”内输入二手车辆车架号查询，就可以看看车辆在4S店做过哪方面的保养和进行过哪方面的维修。看过精确的历史车况好对车辆有一个全方面的了解。
最后，要想了解更多关于二手车况的辨识小技巧，记得关注我，带你了解不一样的二手车知识～
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