或许是中国富豪多的缘由，梅赛德斯-迈巴赫对中国市场总是"情有独钟"
2013年，迈巴赫系列轿车因为销量不佳被迫全面停产。紧接着在2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州发布了全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，与此同时，梅赛德斯-迈巴赫首款车型迈巴赫S级正式全球首发亮相。时隔5年，2019年11月21日，迈巴赫GLS同样在广州迎来首秀。
当超豪华品牌都有自己的当家SUV时，迈巴赫自然不能缺席
谁也不能小看SUV给豪华汽车品牌车企带来的红利，保时捷卡宴的成功就是最好的证明。2016年，宾利首款SUV添越上市后，超豪华品牌彼此之间的竞争拉开大幕，这时距劳斯莱斯库里南上市还有2年，距迈巴赫GLS上市还有3年。
BBA（奔驰、宝马、奥迪）真是冤家路窄，本品牌较劲后，自家更高端的品牌还得继续较劲。添越和库里南比迈巴赫GLS要早上市，无论是销量还是口碑表现的都极为优秀，甚至出现了供不应求的局面。作为后来者的迈巴赫GLS面临的压力还是挺大的，它必须要用实力来证明自己有与添越、库里南同台竞争的实力。
高手过招，招招致命！迈巴赫GLS既然要与它们竞争，必须做到面面俱到，首先外观的气场就不能输。想一想能花几百万入手该级别SUV的人肯定是非富即贵，那么面子怎又能不在乎呢？巧的是，奔驰有造迈巴赫S级轿车的经验，来营造迈巴赫GLS的气场时简直是信手拈来，整个尺度掌握的非常好，在展现气场的同时将豪华气质和精致的工艺展现的淋漓尽致。
迈巴赫GLS脱胎于奔驰GLS，但经过设计师的修饰后，除了体型和奔驰GLS有联系后，其它方面已经很难看到奔驰GLS的影子了，从侧面便可知道一二。
初次看迈巴赫GLS的侧面时你可能会把它误解为是奔驰GLS，因为二者的造型实在太像了。不过不要着急，它们之间还是有区别的。首先，迈巴赫GLS有更高贵的双色车身；其次，迈巴赫GLS有尽显档次的多幅式轮毂；最后；D柱上还有迈巴赫的LOGO。
要想有气场，车身尺寸不能小，不过迈巴赫GLS只属于中等水平。它的长度为5205mm、轴距为3135mm，比库里南小但是大于添越。至于尾部造型更多的是用金属镀铬条来装饰，以此来提升豪华感。
奔驰的内饰方豪华度从来是没输过。如果说库里南和添越的内饰是古典式豪华，那么迈巴赫GLS就是现代的科技式豪华。迈巴赫GLS的内饰用料极其考究，双色搭配、实木、真皮、双缝线、金属质感十足的按键无时无刻都在彰显它的豪华。而一体式大屏、64色氛围灯、3D环绕音响等都是实用性很强的科技配置。
除此之外，奔驰也为想买它的富豪们做了充分考虑。迈巴赫GLS提供四座版和5座版两种车型。显然，对于各路富豪或迈巴赫而言，4座版才能彰显其魅力，带腿托的独立座椅、独立空调、冰箱、后排触控平板等舒适性配置把它打造了真正的陆地头等舱。
动力方面，迈巴赫GLS搭载了一台4.0T V8发动机，并有48V微混系统加持，综合最大马力为579匹，百公里加速为4.9S。除此之外，迈巴赫GLS还配备了智能魔术车身系统，底盘悬架可以根据时实路面状态智能调整，保障驾乘人员的舒适度。为了适应中国的交通状况，迈巴赫GLS为中国消费者特配了交通拥堵辅助系统和主动变道辅助系统，来辅助驾驶员驾驶。
迈巴赫GLS最终还是来了，看来还是中国人太有钱
迈巴赫GLS的上市弥补了迈巴赫在SUV领域的空白，不过它面临挑战依然不小。如今，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿.马丁都在SUV市场有布局，迈巴赫GLS想占品牌上的便宜可能不太容易，完全是要靠价格和实力说话。
不过话又说回来，迈巴赫GLS还是不用太担心，价格和实力它有，看看库里南的销量后应该更能坚实它的初心。
2019年，劳斯莱斯累计销量5152辆，而库里南就占了40%，中国市场则占整个劳斯莱斯销量的25%，算下来库里南的销量可并不低。迈巴赫GLS上市后它的价格必定没有库里南高，更何况前面已经有迈巴赫S级轿车打头阵了，如果是销量不佳，奔驰也没必要还把迈巴赫GLS首先在中国上市，这也足见奔驰对中国市场的信心，毕竟国内的隐形富豪多。相比搜刮中国人智商税的GLB等肉鸡车型，迈巴赫GLS显得诚意满满，不过，这是针对顶级富豪而言。
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