自从大众帕萨特这款合资b级车型国产上市以来，已经经历了10多个年头，它的销量数据也是达到了300万台左右。对于一款知名度极高的b级车型来说，无论是十几年的漫漫征程还是销量300万台都足以说明它是一款极为成功的车型。不过就是这样一款名声在外的顶级合资b级车型却在第1次进行中保研碰撞测试时拉了胯，这也导致了国内汽车消费者对于这款车型的安全性提出了质疑。在经历了碰撞测试失败以及今年年初疫情的影响之后，大众帕萨特在今年2月份的销量数据仅有875台，一款车从山顶跌落至谷底其实仅需要几天的时间。在随后的几个月中，它的销量数据一直十分低迷，基本维持在4位数左右，这与曾经的平均万台以上成绩相差甚远。
不过令消费者感到意外的是，大众帕萨特这款车型既然主动申请了进行第2次碰撞测试，市面上最新的2020款大众帕萨特改款车型正式上市于今年的9月份，它的配置以及车身结构方面进行了一定程度的调整，这款车型的官方指导价格为18.59~28.29万元。目前它在终端市场方面还有着3.8万元左右的价格下探幅度，入门级车型终端销售价格为14.79万元。二进宫的大众帕萨特这次拿到了全优的成绩，而为自身正名的大众帕萨特11月份销量数据达到了10,906台，排在了国内b级车市场的第11名。
从数据水平来看，改款大众帕萨特的销量数据依然没有得到太大提升，看来这款车型还需要再经过一段时间才能重现往日的荣光。虽然改款车型结构方面进行加强并且刚刚上市没多长时间，但是它在终端市场方面的价格下降幅度还是比较大的，上汽大众品牌在近一段时间的销量下滑极为严重，这款车型也是开始了放价走量的路程。在静态效果表现方面，2020款大众帕萨特外观造型没有发生太多调整，它在车头前脸部分依旧采用了大尺寸的倒梯形中网，内部则配备了点阵式的进气格栅，并且在大量亮色饰板的装饰之下有着较高的精致度。新款车型在左右两侧还配备了棱角分明的分体式灯组，并且通过上下部分的宽厚镀铬饰板连接，这种一体式的造型可以有效增强前脸部分的视觉张力。
再来看一看这款车型的车身侧面，新车的整体侧面造型较为简洁，其中车窗下方笔挺的腰线从其大灯组处延伸至尾灯部分。新车的侧面车窗还加入了银色饰条进行包裹，并且在c柱和a柱处作出了衔接处理，这样的造型设计可以为他提升一定的气场。具体的身材表现方面，2020款大众帕萨特的长宽高分别为4933MM×1836MM×1469MM，轴距为2871MM。无论是在车身长度还是轴距水平方面，相较于本田雅阁，日产天籁等车型都有着很大的优势。
因为现在的眼光来看，2020款大众帕萨特在内饰的设计方面还是有些太过保守。这一代车型上市多年以来，在内饰的设计方面就没有做出太大调整，不过相较于同门兄弟大众迈腾来说，它的整体水平并不算多差。
2020款大众帕萨特改款车型在动力方面依旧配备了1.4t和2.0t两款涡轮增压发动机，其中1.4t发动机的最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛米。2.0t涡轮增压发动机分为高低功率两个版本，它们的最大输出功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛米和320牛米。传动系统方面，配备的是7速双离合变速箱。
作为曾经的标杆级别合资b级车型，如今浪子回头的大众帕萨特加强了自身结构，并且还拿出了一个比较让人满意的售价，那么你对于这款车型又有什么别的想法呢？
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