长沙磁浮快线票价（中低速磁悬浮列车）

中低速磁悬浮一般指运营速度200km/h以内的磁悬浮列车，多设计为3辆编组或6辆编组，为中运量旅客列车，其线路总体工程造价相对较低，具备转弯半径小、爬坡能力强的技术特点，多作为城市轨道交通中地铁车辆的补充形式。

磁浮列车主要分为常导（吸引）型和超导（排斥）型两大类。常导型磁浮列车系统的电磁铁可采用常温导体材料，利用普通材料制成电磁铁的线圈绕组，产生相应的电磁悬浮力和导向力，整体结构简单、维护方便，故目前国内外的中低速磁悬浮列车均采用常导（吸引）型技术路线。

目前我国已有3条中低速磁悬浮线路投入运营，第4条线路于2017年开工进行线路建设，首列车已下线，预计2024年度可投入运营。该批线路主要为观光旅游线路及项目示范线路，与单轨列车类似，以其列车技术特点进入了轨道交通领域，但尚未能成为轨道交通中的主型车辆。