20世纪50年代,捷克斯洛伐克军队的侦察部队陷入无米之炊,二战遗留的五花八门的英、美、苏制的装甲车显然已经过时,而侦察部队也不可能总靠着装挎斗的M-72摩托车,所以捷克斯洛伐克对新型装甲车的需求迫在眉睫。

根据1956年至1960年的长期计划,捷克斯洛伐克将从苏联进口采用GAZ-63底盘的BTR-40装甲运兵车(APC),但出于经济原因,捷克斯洛伐克也希望在国内研发类似的基于太拖拉—805越野卡车底盘的装甲运兵车。1956 年 1 月,捷克国防部(MNO)物资计划管理局指示VTMV司令员,分析在太拖拉 805 底盘上开发 OT(装甲运兵车)的可能性,或者决定进口轻型装甲车。 VTMV 提出了两个设想,第一个是 OT(装甲运兵车),T 805底盘采用前置发动机,可容纳 8 名士兵。第二辆就是在之前提过的OA Škoda 971 Jarmila基础上开发一种能容纳四名士兵的所谓的低矮侦察车。在此阶段,这两个设想都遭到了批评,解决方案可能是在Škoda 973 P 越野车的底盘上改造轻型装甲车。

苏联45型装甲车(捷克斯洛伐克轻型装甲车的绝唱)(1)

苏联45型装甲车(捷克斯洛伐克轻型装甲车的绝唱)(2)

Škoda 973越野车

1957年6月,汽车和牵引车管理局(ATS)局长,少将吉日·马斯特尼(Jiří Mastný)提出了一种小型装甲车作为侦察部队的武器装备。该方案基于Tatra 805底盘,并在旋转炮塔上安装两门82毫米无后坐力炮。同时,太拖拉805的批量生产工作被转移到比尔森的国有企业弗拉基米尔·伊里奇·列宁工厂(ZVIL,比尔森的斯柯达工厂1952-1959年间的名字),因此设想在ZVIL完成生产任务后生产900辆计划中的装甲车。作为统一装备计划的一部分,该方案在1957年11月5日被采纳,研发任务被列入1958年的国家计划,并被委托给位于科普日夫尼采的国有企业太拖拉,炮塔由弗塞廷的“十月革命”厂设计,开发工厂在布尔诺。到1958年4月底,在ATS的指导下,可能制成了第一辆样车。太拖拉公司以太拖拉T 811或OA-82 Jarmila II的代号进行项目研发工作。Jarmila II样车重3.1吨,长4米,宽1.95米,高1.85米,乘员4人,离地间隙为40厘米。发动机为改进的Tatra T-603 V8 93马力汽油发动机,功重比达到30马力/吨,最大速度为80公里/小时。装甲与老式的苏联BA-64装甲车相当—前部为12毫米的钢板,两侧为6毫米。然而军备是最有趣的部分—两门vz.59 82毫米无后坐力炮安装在一个能够360度旋转的小型炮塔上。这两门炮可以发射初速745 m/s(这个速度在无后坐力炮中比较罕见,比SPG-9和M40等同行快200-300m/s)的破甲弹,能够以0度弹着角击穿250毫米装甲,以30度弹着角穿透220毫米装甲,或者发射高爆弹来对付软目标,就当时而言,火力对于侦察装甲车的任务绰绰有余。作为开发的副产品,还制造出一种底盘和前部与OA-82相同,可容纳8名士兵的OT-8装甲运兵车。规划中的配属是:侦察营的装甲车连配备OA-82,摩托化炮兵师的摩托化炮兵团的通讯排、摩托化炮兵师的汽车排、高炮旅和高炮师的防化排使用OT-8装甲运兵车。

苏联45型装甲车(捷克斯洛伐克轻型装甲车的绝唱)(3)

vz.59 82毫米无后座力炮,也被装在OT-810半履带车上。

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OA-82装甲车。

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OT-8装甲运兵车。

苏联45型装甲车(捷克斯洛伐克轻型装甲车的绝唱)(6)

最终,根据1959年2月4日的提议,OA-82的生产被终止了,因为科普日夫尼采太拖拉正忙于开发“Samota”自行防空系统。因此,捷克斯洛伐克终止了此类轻型装甲车的研发,为了满足捷克斯洛伐克人民军的需要,进口了124辆BRDM-1装甲运兵车,作为BTR-40的后续者,最初被命名为BTR-40P。从1965年起,这些车辆被OT-65取代,而OT-65就是匈牙利产的FUG D-442装甲侦察车。颇具讽刺意味的是,匈牙利侦察车采用发动机后置布局,这也是当年为斯柯达971 Jarmila I提出的解决方案,而VTMV当时强烈反对。

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OT-65/FUG D-442装甲侦察车。

苏联45型装甲车(捷克斯洛伐克轻型装甲车的绝唱)(8)

“Samota”4联装30毫米自行防空系统,基于VZ.53高炮的升级项目。

迄今为止, Jarmila I 和 Jarmila II的样车均未保存下来。配有 vz.59 82 毫米无后坐力炮的 OA-82 的复制品自2006年起开始在它是由来自罗基察尼附近 Všenice 的VÚ7374 的爱好者制造的,这支团体致力于保存霍莱绍夫第 7 特种空降团的传统。

苏联45型装甲车(捷克斯洛伐克轻型装甲车的绝唱)(9)

OA-82复制品的照片来自2012年8月25日和26日在Lėně机场举行的比尔森航空日。 OA-82复制品的内部照片来自2013年4月27日和28日在Plasy举行的航空日。

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苏联45型装甲车(捷克斯洛伐克轻型装甲车的绝唱)(11)

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苏联45型装甲车(捷克斯洛伐克轻型装甲车的绝唱)(15)

苏联45型装甲车(捷克斯洛伐克轻型装甲车的绝唱)(16)

苏联45型装甲车(捷克斯洛伐克轻型装甲车的绝唱)(17)

OA-82 “Jarmila II”已知参数

制造数量:一辆样车,可能其它5辆样车。

船员:4人

战斗重量: 3100公斤

总长:4000毫米

总宽: 1950毫米

总高:1850毫米

离地间隙:400毫米

发动机: Tatra 603

功率:在4000转/分时,69.6千瓦

最大公路速度:80公里/小时

越野行程:445公里

爬坡角度:32°

武器装备:2门vz.59 82毫米无后坐力炮

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