上周三，宝马正式全球首发亮相中期改款新Z4（G29 LCI）。据宝马客从相关渠道了解，这款新车很快将于国内正式上市，并从下个月开始正式投产。
注：本文所列配置调整仅供参考，
具体详情请咨询当地宝马经销商，
并最终以宝马中国官网公布信息为准
也就是说，从11月份生产月开始生产的Z4，都将是中期改款新车型，除了已经公开的外观调整外，国内上市的配置也会有些调整（可能会有新定价）。
全新车漆——闪电紫金属漆（C56）
中改新Z4国内配置调整
车型设置上，11月份生产月开始投产的中改新Z4，仍将提供两款搭载2.0T四缸发动机的常规车型——Z4 sDrive25i M运动套装和Z4 sDrive25i M运动曜夜套装，以及一款搭载3.0T六缸发动机的M Performance运动性能车型——Z4 M40i，八大配置变化如下：
- 新增3款车漆：闪电紫，摩天灰，波尔蒂芒蓝（标配可选）
- 取消2款车漆：冰河银，天际蓝
- 恢复提供iDrive旋钮触控功能
- 新增标配直通装载系统（现阶段除M40i车型标配外，其余车型须花费900元选装）
- 新增19英寸772M型V辐式样双色黑铝合金轮毂（仅提供给曜夜版和Z4 M40i，前255/35 ZR19 后275/35 ZR19）
- 新增个性化定制黑色高光外装组件的选装（仅提供给Z4 M40i，价格暂未知）
- sDrive25i M运动曜夜套装车型新增标配无钥匙进入功能（现阶段须花费5400元选装。恢复提供BMW数字钥匙功能）
- 新增ETC自动支付系统（插卡式）的选装（价格暂未知）
中改新Z4改了些什么？
此次中期改款新Z4的变化非常少，且仅限于外观。除了新增闪电紫（文中图示）、摩天灰和波尔蒂芒蓝三款金属车漆外，就是从3D网状设计转变为星幕设计的全新格栅，虽然尺寸并未改变，但视觉上有所拉伸（类似中改新3系）。车头两侧气帘的饰件也同样更换了造型。
上：中期改款宝马新Z4（G29 LCI）
下：现款宝马Z4（G29）
此外，宝马专门为新Z4新增了专属的、以黑色为主色的双色设计19英寸772M型V辐式样铝合金轮毂，轮胎尺寸为前255/35 ZR19 后275/35 ZR19。
如今在宝马上必不可少的个性化定制黑色高光外观组件（M Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen）也出现在了新Z4上，其包含了黑色高光格栅和黑色镀铬排气尾管（当搭配自适应LED大灯时，还提供大灯黑色饰件）。
上：中期改款宝马新Z4（G29 LCI）
下：现款宝马Z4（G29）
内饰，新Z4则完全没变，仍旧延续iD7和双10.25英寸仪表及中控的设定，也许是在Z4里放一体式曲面大屏，对于这台小车可能不太合适吧。
上：中期改款宝马新Z4（G29 LCI）
下：现款宝马Z4（G29）
上：中期改款宝马新Z4（G29 LCI）
下：现款宝马Z4（G29）
第三代车型迄今卖出5.5万多辆
宝马Z4或于三年后永远停产
如同中改新8系一样，中改新Z4得到的变化微乎其微，据宝马公布的数据，自从2019年初全球上市以来，现款第三代Z4（G29）在全球售出超过5.5万辆。
据宝马往年财报数据（全球总销量），Z4分别在2019年售出15,819辆，2020年售出14,982辆，2021年售出14,778辆，根据最新数据，今年上半年其售出6,673辆。近三年以来，Z4的年度销量在宝马总销量中占比均为0.7%，仅次于占比1.4%的宝马i品牌车型（数据为2021年全年交付）。
宝马表示，Z4最重要的单一市场是德国，该市场的Z4销量占到全球Z4总销量约26%，其次便是美国市场（17%销量占比）以及中国市场、英国市场和日本市场。
此外，在具体车型销量上，宝马表示在Z4的最大单一市场德国，Z4 M40i车型销量高达48%，甚至在全球的Z4车型销量占比中达到30%（in recent times）。
但无论数据表现如何，都无法忽视Z4作为宝马最为小众车型之一的存在，虽然其在Roadster双门双座跑车细分市场占据很高份额，但这一市场也逐渐式微。
今年年初，西班牙媒体《Motor.es》报道：宝马将在三年后，即2025年停产并取消宝马Z4，据《BIMMERPOST》补充，具体停产时间或为2025年10月。也许是因为电动化大潮，也许是因为人们不再那么需要Roadster，也许TA并不能很好地盈利，无论如何，Z4都会说再见了...
