2022年3月,在国内紧凑级轿车销量榜上。英朗以13475辆的销售成绩排在第九位,大众的老牌畅销车宝来以12679辆的成绩排在第十。
由于两车在民众中知名度颇高,月销过万已是稀松平常,但是一款“美系车”英朗,竟然卖得过“高级”的大众宝来,倒不多见。由于两车进入国内市场较早,期间也经历过多次换代,对比下来,倒不是越变越强。
从“小钢炮”到“买菜车”的蜕变。
其实英朗和宝来有着比较相似的进化历程。早期的英朗GT曾搭载1.6T涡轮增压发动机,这台发动机最大功率184马力,最大扭矩235牛.米,再加上通用运动化的调教,算得上是一台“小钢炮”。
第一代宝来更是一款以操控见长的“驾驶者之车”。出自PQ34平台的它在海外叫做捷达A4,一款和奥迪A3共用零件的车。
第一代宝来搭载1.8T发动机,匹配5MT和4AT变速器,这套动力组合,很好地展现了德系车强劲动力和完美操控的一面,更是同级别车型里的“运动”标杆。
但是,无论当下的通用和大众再怎么“鼓吹”自己的平台多么的先进。但是,两款车的1.5L主销车型,怎么都和操控沾不上半点关系,唯一的卖点就剩下四缸机了。
下面,我们就来具体比较一下,英朗和宝来的1.5L车型谁更值得购买?与其它车系“冗长”的车型系列不同,2021款英朗全系共四款车型,官方指导价为11.99-12.59万元。
两种动力分别为1.5L 自然吸气和1.3T 自动轻混,每种动力,配置由低到高,又分进取和精英两个版本,1.5L和1.3T进取型售价11.99万元,1.5L和1.3T精英型售价12.59万元。
不过通用的优惠历来比较大已经不是什么秘密了,终端优惠始终在4万元左右 。现阶段英朗进取型的最低售价在7.99万元左右,精英型最低在8.59万元左右。
由于低配的英朗进取版采用的是卤素大灯,夜晚点亮后,亮度低,光线射程近,不利于夜间行车安全。既无雷达又无倒车影像,停车全靠驾驶员精湛的技术来维持。
高速无定速巡航,光秃秃的塑料材质的方向盘并无多功能按键,座椅是织物材质,没有天窗。最让大多数车主无法忍受的是中控部分,直接用一块黑板来“搪塞”。这样的配置表现,显然无法满足大多数人的购车需求。
因此,大多数人购买英朗都会选择实际售价8.59万的精英型。这个价位要买1.2T或者1.4T的宝来显然是不可能的。我们来看一下,1.5L宝来自动挡最低配的价位。宝来2021款 1.5L 自动时尚智联版,这款车市场优惠后的实际售价是9.30万。价位上比精英型的英朗贵了7100元。
便宜的英朗,配置反而更好。
被动安全方面,宝来1.5L 自动时尚智联版只有主副驾驶位两个气囊,英朗精英型多出了前排侧气囊。胎压监测方面,英朗是可显示轮胎气压值的胎压显示系统,宝来则是胎压报警装置。
停车辅助方面,两车都配备了后驻车雷达,英朗多出了倒车影像,安全停车更有保障。
城市行车,宝来的自动驻车功能,在车子刹停后会自动驻车,省掉了挂N挡、拉手刹的步骤,非常实用。但是,高速阶段却没有像英朗那样配备定速巡航。
内饰方面,两车的方向盘都是塑料的。但是,宝来没有多功能按键的方向盘,在观感上更加突兀。英朗是皮质座椅,宝来则是织物材质的座椅。没有配置天窗的宝来,在车内通透感上不及英朗。
平庸的动力表现。
别克英朗的1.5L四缸发动机的动力指标非常平庸,最大功率113马力,最大功率转速6000rpm,参数上与宝来是一模一样。最大扭矩为141N.m,最大扭矩转速4400rpm,宝来的最大扭矩为145N.m,最大扭矩转速3900rpm。英朗0-100km/h加速时间是12.87秒,宝来0-100km/h加速时间更是达到了13.7秒。两款车的动力表现都比较的“肉”。
空间表现,宝来略有优势。
宝来的长宽高为4663mmx1815mmx1462mm,轴距为2688mm。英朗新车长宽高分别为4609mm/1798mm/1464mm,轴距为2640mm。从车身的长度、宽度以及轴距上,显然是宝来更有优势。
进入宝来车内,前排头部拥有一拳距离。来到后排,头部空间一拳距离,腿部则达到了两拳有余,表现非常不错。
进入英朗车内,调整好前排坐姿,坐好后头部还有一拳余量,保持前排座椅位置不变,后排头部同样有一拳左右的富余,腿部则大约还有两拳余量。
宝来的后排实际空间稍显宽敞,但是中央地台凸起程度过高。英朗的缺点在于后排中央头枕依旧缺席。
由于,英朗全系不支持后排座椅放倒,在实际装载能力上逊色于后排座椅可以比例放倒的宝来。
动力平顺线性,高速后劲不足。1.5L的宝来和英朗在起步阶段动力都比较肉,但是6速手自一体变速箱偏向于经济的换挡逻辑和线性的动力输出,会让你觉得这是台脾气不紧不慢的车,更适合于温柔驾驶。所以,城区内上下班,买买菜可以选择它们。
中高速阶段,当你深踩油门再加速时,1.5L的小排量自吸发动机会让你明显感觉到后续的动力储备并不强,即使变速箱迅速做出降档动作,发动机瞬间咆哮,推背感也会明显减弱,高速超车时需要猛踩油门提前拉高转速,以获取缓慢的动力提升。
总结:
虽然,通用的品牌力相较于大众是偏弱了一些。但是,在便宜了7100元的情况下,英朗在安全配置上更加全面,多出了像倒车影像、胎压显示、多功能方向盘这些配置。
内饰部分,两车的塑料感都比较强。但是,英朗的皮质座椅在观感上比宝来的织物座椅更显档次,天窗也带来了更好的车内通透感。
至于动力,谁也不比谁强到哪。综合比较下来,英朗还是更具性价比。
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